一、星舰设计

1、星空战舰造型，极具科幻感的“星空战舰” (1)沿用全球最低风阻概念车ENO.146矢量动型设计语言，化身星空战舰，征战星海：以风起星河设计语言，夺目前行，闪耀星际。继承ENO.146前脸格局的风塑前脸，高密封、低开孔率的星风暴轮毂，更动感的低趴俯冲车身，极具科幻感和冲击力。 (2)设计主题：风起星河 ①起风了，极致的空气动力学 a.电动能源时代，起风了：车辆续航问题，除了电池技术突破外，低风阻造型也许是另一种突围路径。AION S Plus沿袭ENO.146低风阻方案和设计美学，是一辆带有未来科技感的、可驭风而行的性能纯电轿跑，并如同起风了一般蓄势待发。 b.埋线蓄力，量产变现：将创造低风阻世界纪录的ENO.146低风阻设计融入量产车，成就AION S Plus 全球最低风阻量产纯电车(0.211Cd)。 与AION S相比，阻力系数降低约14%，风塑前脸（低趴引擎盖/更小转折角）降低2%；前后保、侧裙型面优化降低7%；自适应进气格栅（超低气体泄漏量）降低18%；电动隐藏式门把手降低1.5%；超低风阻气动轮毂降低4%；低风阻前轮气坝降低1.5%。 ②风至见星河，未来主义，矢量动能 b.流光弧大灯：流光弧大灯运用立体切割设计手法，弧形张力外轮廓，采用星舰发射器式样的远近光模组。 c.自适应进气格栅：同级独有超跑级自适应进气格栅，智能感应开闭，驾驭空气，主动格栅开度一共分为5档（0/10°/30°/45°/90°） e. 超低风阻星风暴轮毂：回旋式未来感设计，宛若星际风暴中的引力漩涡，周边若隐若现几许银色星痕。 f.车尾：入目可见的双层贯穿式尾灯，叠加底部的红色回 …

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