一些经销商和制造商提供以旧换新计划，鼓励人们在购买新车时退回旧车。 例如，丰田和福特提供以旧换新奖励 为回收旧车的客户提供服务，既环保又节省成本。

《二手车流通管理办法》明确规定，禁止经销、买卖、拍卖和经纪已报废或者达到国家强制报废标准的车辆。如果有交易违法车辆的行为，二手车交易市场经营者和二手车经营主体都将承担连带赔偿责任和其他相应的法律责任。

汽车报废应该怎么处理，先给大家列举一些比较常见的错误处理方式： 1.交给维修厂或者4s店的工作人员处理 很多非法拆解点会与维修厂或者4s店的工作人员达成合作关系，达成合作后维修厂或4s店的工作人员为了拿到高额的返佣，一般不会详细考究拆解点的合法 ...

2018年9月18日 · 车辆可以异地报废处理，按照《机动车登记规定》显示，如果机动车损坏无法驶回登记地，那么就可以在当地的机动车回收企业报废机动车... [详细] 车辆如何报废注销登记？

2023年2月8日 · 报废车引发的安全、环保、资源回收再利用等问题越来越被关注，特别是大量机动车“废”而不“报”，在城市中滞留成为“遗弃车”，或被非法拆解利用再次流入市场，冲击了车辆管理秩序，也带来了较大的交通安全隐患。

2022年12月2日 · 达到报废标准的车而进行强制报废的小轿车是没有补贴的，想要拿到报废补贴，就得在车辆还没有到报废的期限，即将要到了而去主动报废。政策强压下，与其花大钱维护老车，时刻面临被强制报废的风险，不如主动申请报废，拿到不错的补贴。

2024年5月16日 · 澎湃研究所研究员从业内人士处了解到，当前废旧汽车回收主要有三种方式：自主回收，即车主直接将废旧汽车送至解体厂，约占20%到25%；还有的车主通过4s店置换新车，4s店负责将旧车转交解体厂；剩下的就是 黄牛回收，即非官方中间人通过非正规渠道收购 ...

《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意，现予公布，自2020年9月1日起施行。

面对未来的汽车报废高峰，宜昌市正加快布局废弃汽车回收拆解循环产业链，力争通过经济手段加速废弃车的回收再利用，为报废车治理提供新的 ...

2023年8月17日 · “僵尸车”是指有些车辆因为长期无人使用维护，落满灰尘，形似僵尸，因此有人形象地称为“僵尸车”。 图源：网络. 这些“僵尸车”有的是汽车，有的是电瓶车，有的是自行车；有的有车主，有的则来历不明。