不出意外，Stellantis集团交出了一份非常差的2024年成绩单。

全球汽车制造业巨头Stellantis集团近日公布的2024年度财务报告，引起了市场的广泛关注与深思。该集团作为全球第四大汽车制造商，其业绩表现却远未达到市场预期，全年净营收为1569亿欧元，相比上一年度下滑了17%，净利润更是暴跌70%，仅录得55 ...

在汽车制造业的巨擘之中，Stellantis集团正面临着一场关乎其未来走向的关键考验。这家由菲亚特-克莱斯勒与标致雪铁龙集团于2021年合并而成的企业，手握14个汽车品牌，其多元化战略在业界独树一帜，却也带来了前所未有的管理挑战。

近日，有消息称，在Stellantis董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）面试首席执行官候选人的过程中，一个核心议题浮出水面：如何决定这家汽车制造商旗下14个品牌的未来可行性。这一议题不仅关乎公司的战略方向，更是其未来发展的重大优先事项。

伴随着车市内卷加剧，大鱼吃小鱼的洗牌淘汰赛越来越残酷，无论是否愿意承认，基本每年都有被洗牌的车企。 即便曾经吃喝不愁的合资车企，如今也在苦苦支撑，比如说斯柯达、北京现代、悦达起亚、神龙汽车等等。

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Stellantis在本土市场也举步维艰。去年，其在欧洲的销量下降了7.3%，今年1月下降了16%，是该地区主要汽车制造商中表现最差的。2024年，其在扩大后的欧洲市场的调整后营业利润下降了63%。

Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎（John ...

核心提示：Stellantis董事长John Elkann表示，特朗普政府应避免对墨西哥和加拿大产品征收25%的进口关税，而应对欧洲和亚洲车企每年出口至美国市场的400万辆汽车征税。 盖世汽车讯 ...

汽车行业的竞争愈发白热化，宛如一场大鱼吃小鱼的残酷游戏，每年都有车企在这场没有硝烟的战争中黯然离场。 曾经风光无限的合资车企，如今也面临着前所未有的挑战。斯柯达、北京现代、悦达起亚、神龙汽车等，这些曾经名噪一时的品牌，如今都陷入了苦苦挣扎的境地。

IT之家 2 月 26 日消息，欧洲汽车巨头 Stellantis 集团今日发布 2024 年全年业绩： 据IT之家此前报道，当地时间 2024 年 12 月 1 日， Stellantis 集团董事会正式接受了唐唯实（Carlos Tavares）辞去 CEO 的请求 ，该辞呈立即生效。任命 Stellantis 集团新任首席执行官的流程正在顺利进行，该流程由 Stellantis ...

根据Stellantis公布的最新财务数据，2024年，该公司的净营收为1,569亿欧元，较上一年下降17%；全年净利润为55亿欧元（约合57.7亿美元），比2023年全年的186亿欧元下降70%，而且也低于行业分析师64亿欧元的预期；调整后的营业利 ...