日产Nissan内部可能迎来重大人事变动，现任CEO内田诚的去留将在3月11日的董事会会议上确定。多名知情人士透露，公司内部正考虑更换领导层，以加快与本田Honda的整合谈判。

10天前，彭博社援引多位知情人士消息报道，日产汽车董事会正在策划一项重大人事变动，计划提前罢免现任CEO内田诚。消息称，这项人事变动或将深刻影响日产汽车未来的战略走向。 本田方面表示，谈判的主要障碍来自于日产的现任首席执行官内田诚，他的固执态度和不妥协立场被认为是导致联盟破裂的关键因素。本田准备在一位能够更好地处理内部反对意见的新领导带领下重启谈判。

而在引以为傲的性能上，保时捷等跑车厂商可以实现滚动研发，当保时捷纽北圈速能够稳定在 6 分 50 内的时候， GT-R 的圈速早已停滞在 7 分外将近 10 年。

美国中文网报道 最新分析显示，总统川普对墨西哥和加拿大加征25%的关税将使得北美的汽车产量到下周减少三分之一，这是因为汽车制造商将减产以试图降低成本，而买家也会推迟购买新车。根据标普全球汽车（SP Global Mobility）的最新分析，这一产量削减相当于每 ...

2025年3月1日，距离第一辆日产公爵（CEDRIC）轿车登陆中国大陆已经过去了半个世纪，距离日产汽车与东风汽车公司合资成立东风汽车有限公司也已经过去了22年。 巧合的是，那一天正好也是中国农历的“二月二”。作为一条漂洋过海而来的“强龙”，与其它合资品牌一样，日产在中国也曾风光无限。不过自2018年达到156.4万辆的高光时刻后，日产中国销量节节下滑，已经隐隐压不住自主品牌这些“地头蛇”。 究其原 ...

没人会否认，全球化的推动力极为强大，成为一家全球化企业所能带来的商业利益也可能非常可观。我们担忧的是，许多公司似乎从不质疑全球化的必要性，虽然他们可能涉入险境，却因为大多数公司看来安全无虞而卸下心防。