铃鹿赛道的计时屏数字定格那一刻，全场工程师的蓝牙耳机里同时炸开惊呼——维斯塔潘一圈冲刺时，红牛车库悬挂的实时数据曲线突然垂直飙升，1分26秒983的成绩直接捅破了尘封六年的赛道纪录。

非常无聊的一场比赛，铃鹿称为亚洲摩纳哥毫不为过，折磨轮胎也折磨观众，没有写赛前预测是个非常正确的决定。

现年18岁的安东内利在周日成为F1史上最年轻领先正赛的车手，他从第6位开始日本大奖赛，到了比赛的第22圈，原本领先的维斯塔潘、诺里斯、皮亚斯特里、勒克莱尔陆续进站，安东内利选择继续留在赛道，使用中胎的他直到第32圈才进站。这段时间他一直保持领先，因而 ...

4月6日，维斯塔潘在颁奖仪式上庆祝。 当日，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）日本大奖赛正赛在日本铃鹿赛道举行。最终，红牛车队荷兰车手维斯塔潘夺得冠军，迈凯伦车队英国车手诺里斯获得亚军，迈凯伦车队澳大利亚车手皮亚斯特里获得季军。 新华社发（钱俊摄） ...

2025F1日本大奖赛正赛，红牛车队的维斯塔潘杆位发车夺冠。评论员沙桐表示利用赛道优势，维斯塔潘杆位发车成功夺冠。

潮新闻客户端 记者 曹林波 北京时间4月6日下午，2025赛季F1日本大奖赛的正赛结束，红牛车队维斯塔潘连续第四年在铃木赛道杆位发车获得冠军，并以61个积分将自己和榜首诺里斯的差距缩小到只有1分，迈凯伦车队两位车手诺里斯、皮亚斯特里分列二三。

本田所推出的 0 系列电动产品将采用全新电动车专用平台来打造，打造出宽敞的座舱、具备卓越视野和灵活性也是原厂强调 0 SUV 的重点，并且 0 SUV 可望会是 0 系列首款进入量产的车型，而 Asimo OS 车载系统也是 0 系列的重点。随着 0 ...

2025F1日本大奖赛正赛，红牛车队的维斯塔潘杆位发车夺冠，连续第四年在铃鹿取胜👑 迈凯伦车队的诺里斯亚军，皮亚斯特里季军。车手积分榜，诺里斯62分，维斯塔潘61分，皮亚斯特里 49分。

在F1的赛场上，究竟是赛车决定胜负，还是车手的技艺更为关键？刚刚结束的2025赛季F1日本大奖赛，排位赛刷新铃鹿赛道最快圈夺下杆位、正赛力压“火星车”迈凯伦拿到冠军的维斯塔潘再次证明，车手才是这项顶级赛事的灵魂所在。过去几个赛季，红牛车队在围场展现出 ...

（铃鹿6日综合电）红牛4届世界冠军维斯塔潘周日在F1日本大赛车，以Pole to ...

据新华社东京4月6日电 2025赛季世界一级方程式赛车锦标赛（F1）日本大奖赛6日在铃鹿赛道结束正赛争夺，红牛车队车手维斯塔潘杆位发车，连续第四年夺得该站冠军，打破由迈克尔·舒马赫在2000年至2002年保持的三连冠纪录。迈凯伦车手诺里斯、皮亚斯特里分获二、三位。

没有缠斗、没有退赛、没有太多超车，这样的F1比赛，还能吸引观众吗？4月6日结束的日本大奖赛，便算得上这样一场“三无”的较量，除去凭借个人能力，让一台性能不占优的红牛赛车在铃鹿赛道称雄的维斯塔潘，在一个半小时的正赛中，几乎没有什么让人印象深刻的场面发生 ...