新能源车在北方冬季的续航表现一直是消费者关注的焦点。近日，荣威纯电D6在北京地区进行了冬季全场景测试，用实力回应了“北方冬季开不了电车”的质疑。在北京-6°C~14°C的多段温区、城区道路+高速混合路况以及海拔至高提升800米的测试环境下，荣威纯电D6达成最高续航438km（CLTC标称520km），续航达成率84.2%，百公里电耗12kWh，再度刷新全场景续航新标准。

据壹航运获悉：3月13日，全球第一大海运货代德迅发出通知，称汉堡港码头运营商HHLA将从当地时间周一（3月17日）起，对汉堡港的CTB和CTT集装箱码头将实施新的交付限制措施。

在陈宇琪看来，CTB（China Thinks Big）是一个学生创新综合实践活动的展示平台，她选择这个平台作为创建社团的出发点，主要是因为它在国内外青年创新实践领域有着广泛的影响力，已经有13年的发展历史，体系相对成熟。“我更深层的目标，是希望将‘学生创新综合实践’这一理念引入康定二中，借助CTB这个窗口，帮助学生们走出雪山，开阔视野，接触更广阔的世界。”陈宇琪介绍道。

近日，荣威纯电D6在海拉尔近-20℃的极寒环境中完成首测，惊艳众人。暖车测试，它以390公里（CLTC标称520km）的续航、75%的达成率，百公里电耗13.6kWh的成绩，展现强大实力。冷车启动，336公里续航、64.6%的达成率更是令人赞叹，成功 ...

今年1月，比亚迪举行王朝网新车设计发布会，旗舰车型汉L与唐L迎来全球首秀。汉唐L是第一批搭载新设计语言车型，目标是冲击“25万级、30万级”市场。当时比亚迪预告，将在3月份举办汉L与唐L专场上市发布会，更多产品细节将逐一揭晓。

荣威纯电D6的官图发布，无疑是2025年纯电轿车市场的一颗重磅炸弹。作为上汽荣威的全新力作，这款车不仅在设计上焕然一新，更在技术和配置上展现了强大的竞争力。今天，我们就来聊聊这款A+级纯电家轿新标杆——荣威纯电D6，看看它是否能成为10万级市场的搅局者，甚至剑指比亚迪秦L。 首先，从外观设计来看，荣威纯电D6确实让人眼前一亮。相比之前的i6系列，D6的设计语言更加现代化，封闭式前脸、分体式大灯组以 ...

关于e平台3.0 Evo，内容确实有点多。我计划分10期来解读，此为第4期：CTB整车安全架构技术集群。 说到“CTB(Cell to Body)”，大家可能会觉得讲的是以 ...

美国是全球人工智能领域的领头羊，2024年在多领域取得蓬勃发展。一是大语言模型开启新范式，Transformer架构朝多模态融合深化、更精准捕捉超长 ...