新能源车在北方冬季的续航表现一直是消费者关注的焦点。近日,荣威纯电D6在北京地区进行了冬季全场景测试,用实力回应了“北方冬季开不了电车”的质疑。在北京-6°C~14°C的多段温区、城区道路+高速混合路况以及海拔至高提升800米的测试环境下,荣威纯电D6达成最高续航438km(CLTC标称520km),续航达成率84.2%,百公里电耗12kWh,再度刷新全场景续航新标准。
据壹航运获悉:3月13日,全球第一大海运货代德迅发出通知,称汉堡港码头运营商HHLA将从当地时间周一(3月17日)起,对汉堡港的CTB和CTT集装箱码头将实施新的交付限制措施。
在陈宇琪看来,CTB(China Thinks Big)是一个学生创新综合实践活动的展示平台,她选择这个平台作为创建社团的出发点,主要是因为它在国内外青年创新实践领域有着广泛的影响力,已经有13年的发展历史,体系相对成熟。“我更深层的目标,是希望将‘学生创新综合实践’这一理念引入康定二中,借助CTB这个窗口,帮助学生们走出雪山,开阔视野,接触更广阔的世界。”陈宇琪介绍道。
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荣威纯电D6突破极寒极限,续航达成率75%近日,荣威纯电D6在海拉尔近-20℃的极寒环境中完成首测,惊艳众人。暖车测试,它以390公里(CLTC标称520km)的续航、75%的达成率,百公里电耗13.6kWh的成绩,展现强大实力。冷车启动,336公里续航、64.6%的达成率更是令人赞叹,成功 ...
今年1月,比亚迪举行王朝网新车设计发布会,旗舰车型汉L与唐L迎来全球首秀。汉唐L是第一批搭载新设计语言车型,目标是冲击“25万级、30万级”市场。当时比亚迪预告,将在3月份举办汉L与唐L专场上市发布会,更多产品细节将逐一揭晓。
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A+级纯电家轿新标杆!配特斯拉同款CTB电芯,或售10万剑指比亚迪荣威纯电D6的官图发布,无疑是2025年纯电轿车市场的一颗重磅炸弹。作为上汽荣威的全新力作,这款车不仅在设计上焕然一新,更在技术和配置上展现了强大的竞争力。今天,我们就来聊聊这款A+级纯电家轿新标杆——荣威纯电D6,看看它是否能成为10万级市场的搅局者,甚至剑指比亚迪秦L。 首先,从外观设计来看,荣威纯电D6确实让人眼前一亮。相比之前的i6系列,D6的设计语言更加现代化,封闭式前脸、分体式大灯组以 ...
关于e平台3.0 Evo,内容确实有点多。我计划分10期来解读,此为第4期:CTB整车安全架构技术集群。 说到“CTB(Cell to Body)”,大家可能会觉得讲的是以 ...
美国是全球人工智能领域的领头羊,2024年在多领域取得蓬勃发展。一是大语言模型开启新范式,Transformer架构朝多模态融合深化、更精准捕捉超长 ...
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