近日，梅赛德斯-奔驰宣布推出AMG GT 63 PRO 4MATIC+车型，其百公里油耗为14.1升。作为豪华汽车制造商，奔驰在电动化转型过程中重新审视了其战略方向，并决定继续开发新一代V8燃油发动机。

官方公布的小米SU7 Ultra零百加速时间仅为1.98秒，并且它的动力有1548匹，拥有类似动力和加速性能的跑车，不论燃油还是纯电，都要比小米贵很多。有些甚至达到了1辆买100辆的夸张价格差距。

天气要热了，或许你需要一台2025款奔驰CLE的AMG敞篷版！ 首先从外观设计上，2025款的CLE依然是两个版本，一个是常规双门轿跑，另一个就是这台CLE敞篷版，还是沿用了奔驰家族的前脸设计，不过AMG版本的直瀑式中网还是依旧让人能感受到力量感。

2月28日，桂林师范高等专科学校2025年春季学期“开学第一课”开讲。桂林师范高等专科学校党委书记陈慕杰以“健康相伴成长路 安全护航启新程”为题，为全校师生讲授了一堂深刻而生动的“开学第一课”。

对于车企来说，电动化的发展浪潮是不可逆的，消费者的需求是一方面，政府法规则是另一个核心因素。在“双碳减排”的大环境下，各家车企或主动或被动地在纯电车领域追加了投入，以应对即将到来的电动化浪潮。而在被认为越来越起到决定性作用的中国市场，电动化的发展速度 ...

如果我们再去对比一下其他家性能产品的发布，往往都要事无巨细地讲加速多快、刹车距离多少、绕桩性能多强、麋鹿测试时速多少，还有底盘悬挂系统多领先、白车身强度多少，如果再遇上后轮转向这些技术，还要多吹半小时。

暮年狼叔的最后一战，山谷里不会再有枪声了 ...

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MB.EA纯电架构和MMA架构都具备800V超高压快充能力，可以实现高倍率充电。奔驰承诺，从10%充至80%的电量仅需22分钟，而10分钟内即可补充300公里的续航里程。这一技术将大大提升纯电动车型的充电效率，减少消费者的续航焦虑。

从泄露的谍照中不难发现，奔驰GLC纯电版在设计上依旧秉承了奔驰家族的经典风格，并在此基础上巧妙融入了更多电动化的设计理念。前脸部分，标志性的大灯组经过全新设计，变得更加细长且充满科技感，与进气格栅的融合更加和谐，展现出奔驰独有的豪华与科技并重的特质。车身线条流畅而动感，整体造型既符合现代审美，又不失奔驰品牌的豪华底蕴。侧面配备的隐藏式门把手不仅彰显了电动化时代的潮流趋势，还有助于降低风阻，从而提升 ...

法拉利SF90敞篷与365 GTS4的结合体 ...

奔驰新能源技术发展并不顺利，前期缓慢，新车推出速度也市场节奏，奔驰EQC就是个悲情的例子。这款车是2020年问世的纯电SUV，但由于是油改电的产物，完全无法与纯电平台的竞争对手进行较量，所以来了个“一问世就逝世”的尴尬局面。