活久见，德系车和日系车的代表互怼起来了。 起因是在上汽大众的发布会上，上汽大众的销售与市场执行副总经理傅强，在现场把日系车、BBA（奔驰、宝马、奥迪）和新势力车企全怼了一遍。 尤其是点名日系车已经“全面落伍”，一时间引发不少争议。 似乎是越想越气，东风日产新能源品牌总经理王骞选择直面回击，怼其“典型的五十步笑百步”。 言下之意就是，你也没好到哪去，怎么还好意思Diss到别人？ 同时有网友评论道，“ ...

大众汽车发布的2024年财报显示，大众集团依旧挣扎在利润下滑的危机中。受大众集团重组和走高的研发投入影响，大众2024年增收不增利。2024年大众集团的营收为3247亿欧元，同比微增0.7%；税后利润124亿欧元，同比下降30.6%。

在3月10日的上汽大众途昂Pro上市发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强对竞品发表了一些引人关注的观点。他认为日系车已经全面落伍，缺乏足够的创新能力和竞争力来应对市场的挑战。他还指出，虽然BBA车型底盘和动力系统不错，但智能化相对落后；而一些 ...

大众在中国市场销量式微。 2024年，上汽大众产量达114.89万辆，同比下降4.43%；销量达114.81万辆，同比下降5.51%，公司销量水平已与2012年基本持平。

IT之家 3 月 17 日消息，在 3 月 10 日的上汽大众途昂 Pro 上市发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强连怼三个竞品的言论，引起业界热议。 傅强还称：“BBA 有着不错的底盘和动力系统，但是它们的智能化却相对落后；很多新势力车型，有着不错的城市驾驶和舒适性，和智能化表现，但缺少了一种走四方的能力。即使采用了增程式的解决方案，其在亏电情况下的行驶性能，同燃油车相比，也有着天壤之别 ...

3月15日消息，在近日上汽大众途昂Pro上市发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强对三个竞品的评价引发了业界热议。 傅强在会上表示：“纵观中国整个汽车市场，日系车已经全面落伍了，缺乏足够的创新能力和竞争力，来应对整个市场严酷的挑战。”他还提到： ...

途昂Pro于3月10日正式上市，一口价为26.99-31.99万元。作为换代车型，途昂Pro采用全新的外观设计风格，同时车身尺寸全面加大，首搭大众EA888第五代发动机，新车整体变化颇大，更符合消费者需求。作为一款传统油车，途昂Pro的智能化表现确实比上一代车型更佳。在智能化配置方面，途昂Pro基于高通骁龙 8155 ...

大众最近放了个大招，一台全新的概念车ID.EVERY 1闪亮登场！从命名上看，这款车未来量产后很可能就是ID.1。它的定位直接在 ID.3 之下，而目前 ID.3 的起售价也就10万出头。

2024年3月的汽车市场可谓热闹非凡，各大汽车品牌纷纷推出新车型，吸引了众多消费者目光。这其中，荣威纯电D6于3月10日正式首发亮相，搭载了上汽全新一代纯电架构，分为450km与520km两个续航版本，百公里电耗低至10.6kWh，显著优于埃安RT与小鹏MONAM03等强劲对手。

3月11日，德国《商报》援引消息人士称， 大众汽车计划在年底前裁掉其CARIAD软件部门 1600 名员工。占公司现有5900名员工总数的30%。不过，软件开发人员不在本次裁员之列。

随着时间推移，福特欧洲的经典车款正一个接一个地告别市场。 继蒙Fusion于2022年4月停产、嘉年华在2023年7月划下句点之后，2025年11月，福克斯也将正式停产，且不会有直接继任车款。

坏消息是，新西兰所有版本的大众ID.Buzz电动汽车的价格都达到了六位数，即使是货运车也不例外。好消息是，我们将获得多层次的车型选择......包括性能强劲的GTX AWD主题复古的ID.Buzz将于 ...