当新能源汽车进入普及阶段，用户对纯电车型的需求不仅停留在续航和动力，更关注驾驶体验、舒适性与安全性。然而，市场上大部分纯电SUV在“豪华、智能、操控”三者之间难以兼顾，形成了所谓的“不可能三角”。广汽本田P7的出现，正是为了打破这一困局，以卓越的三电 ...

本田最新力作P7，一款集赛道激情与电动科技于一身的全新SUV，正式揭开神秘面纱。其设计灵感源自Razor Edge“锋芒毕露”理念，摒弃圆润，以宽体低趴轿跑姿态引领潮流，V型隐藏式门把手与电子后视镜等创新元素，共同成就了0.012Cd的超低风阻系数。

广汽本田近期推出的P7车型，在新能源汽车市场中掀起了一股新风潮。这款车型直击纯电用车的多项痛点，成功打破了“豪华、智能、操控”之间的“不可能三角”，为用户带来了前所未有的驾驶乐趣。

广汽本田近期在其研发基地举办了一场别开生面的技术体验活动，聚焦于其最新推出的P7车型。通过一系列精心设计的实地测试，P7展现了其“八大核心价值”，彻底颠覆了人们对纯电驾驶的传统认知。

当下，新能源汽车已经从“尝新”到“普及”，但用户仍存在“怕晕车、怕不安全、怕坐起来累、怕华而不实、怕里程焦虑、怕做工粗糙、怕车机卡顿”等纯电用车痛点。“豪华、智能、操控”无法兼顾，成为当下纯电市场中的“不可能三角”。

3月3日-4日，作为本田云驰智能高效纯电W架构下的第一弹车型，广汽本田P7技术体验日活动中亮相。P7以八大场景… ...

广汽本田在近日的技术体验日上，正式推出了其全新纯电动SUV车型P7，并向公众展示了该车型的详细参数与部分配置。此次活动通过八大场景和深度实地测试，全方位展现了P7的八大核心价值：“独特、无晕眩、不疲劳、流畅、稳定、安心、无畏、精致”。P7旨在成为挑战 ...

近日，广汽本田举办“广汽本田P7技术体验日”活动，正式公开旗下全新纯电车型P7的核心技术细节。作为本田云驰智能高效纯电架构下的首款车型，P7主打“八不”用户体验：不同、不晕、不累、不卡、不悬、不怕、不慌、不糙，全方位满足家庭出行与驾驶乐趣需求。60年 ...

当下，新能源汽车已经从“尝新”到“普及”，但用户仍存在“怕晕车、怕不安全、怕坐起来累、怕华而不实、怕里程焦虑、怕做工粗糙、怕车机卡顿”等纯电用车痛点。“豪华、智能、操控”无法兼顾，成为当下纯电市场中的“不可能三角”。那么该如何解决新能源用户的用车难题 ...

外观方面，P7采用Razor edge锋芒毕露设计语言，为纯电SUV注入独特的硬核机甲风范。车身线条凌厉而流畅，贯穿车身的设计一气呵成，搭配未来光感前脸与发光本田车标，夜晚点亮时科幻感拉满。2930mm的长轴距、宽轮距与大尺寸21英寸轮圈的组合，赋予了车辆宽体低趴轿跑的姿态，既拥有轿车的灵活操控，又不失SUV的宽阔视野。

P7在动力性能上同样表现出色。它配备了双电机四驱系统，前电机150kW、后电机200kW，总功率高达350kW，峰值扭矩达到745N·m，零百加速仅需4.6秒，起步迅捷，动力随叫随到。同时，P7拥有低重心、高刚性且轻量化的车身结构，在各种路况下都能兼顾动力与稳定，为驾驶者带来良好驾控体验。

某新势力高管曾坦言：“我们的智能座舱方案，70%来自供应商模块化方案。”数据显示，2024年新上市的车型中，85%搭载的智能系统核心算法依赖第三方。当跨国车企如大众通过与地平线、中科创达合作快速补足短板，中国品牌却陷入“堆硬件+买方案”的怪圈。