斯柯达目前单车研发成本相较于三年前激增40%，与此同时，电动车的平均利润率仍比燃油车低12个百分点。斯柯达计划通过裁员将每年节省出来的6亿欧元运营成本，投入到电池技术和智能座舱等核心领域。

在全球电动汽车市场竞争加剧之际，德国机械与汽车零部件巨头舍弗勒（Schaeffler）发布了一个令人震惊的预警。当地时间3月5日，舍弗勒首席执行官Klaus Rosenfeld在一份声明中透露，该公司对其电动汽车业务的前景预测并不乐观，预计在2025年期间运营（息税前）利润率可能会出现-14%至-17%的显著亏损。

斯柯达 首席执行官Klaus Zellmer 日前表示，斯柯达的成功是基于其广泛的车型范围和相对较低的固定成本，因此，在该公司扩大电动汽车产品阵容的同时，计划裁员20%。（中国汽车报） ...

目前在苏黎世强生公司工作的高忠先生表示，瑞士媒体近期对越南经济发表了多篇积极评价文章，认为越南是瑞士企业未来非常有前景的投资目的地。因此，他期待越南高级代表团此次访问将推动双边合作，为两国企业带来更多新机遇。（完） ...

3月11日，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer在行业会议上表示，计划裁减20%的工作岗位。裁员是为了优化运营效率，将每年节省出来的6亿欧元运营成本投入电池技术和智能座舱等核心领域，同时扩大电动汽车产品线。