近日，奥迪公司在其德国总部因戈尔施塔特揭晓了2024年度的财务报告，揭示了公司在过去一年的财务状况及未来战略。

德国豪华汽车制造商奥迪于3月17日在其总部因戈尔施塔特揭晓了2024年度的财务报告，揭示了公司在过去一年的财务表现及未来的战略规划。

撰文 / 张霖郁设计 / 赵昊然来源 / Wall Street Journal作者 / Adam ...

尽管奥迪重申了其对电动化转型的承诺，但在这一过程中也遇到了一些困难。公司正在推出新一代插电式混合动力车和纯电动车，但 2024 年其电动车型的交付量却出现了下滑，纯电动车交付量同比下降了 ...

德国时间3月17日上午，奥迪集团在德国总部因戈尔施塔特发布2024年财报。2024年，奥迪销售收入为645.32亿欧元，同比2023年的698.65亿欧元下滑8%。营业利润为39.03亿欧元，较2023年的62.8亿欧元减少38%，利润率为6%。其中 ...

2022年，奥博穆上台后，开始推进外部合作开发的模式。大众与小鹏的合作在2024年进一步紧密。2024年4月和7月，双方分别签订电子电气架构技术战略合作框架协议和联合开发协议，共同为大众在华生产的CMP和MEB平台开发电子电气架构。“在电动化、数字化 ...

大众汽车发布的2024年财报显示，大众集团依旧挣扎在利润下滑的危机中。受大众集团重组和走高的研发投入影响，大众2024年增收不增利。2024年大众集团的营收为3247亿欧元，同比微增0.7%；税后利润124亿欧元，同比下降30.6%。

在全球汽车行业中，品牌实力决定了企业的生存与发展空间。汽车品牌排名不仅反映了企业的经济实力，更折射出其技术创新能力和市场影响力。2023年发布的最新全球汽车品牌排行榜显示，前十名车企各自以独特的品牌定位和创新驱动推动着行业进步。

奥迪中国总裁罗英瀚近期在接受采访时表示，2025年将是奥迪全力冲刺的一年，公司将在中国市场推出史上最大规模的产品布局。自去年4月上任以来，罗英瀚见证了新能源汽车品牌在中国市场的迅猛崛起，以及给传统德系豪华品牌带来的巨大挑战。数据显示，2024年奥迪在 ...

面对来自市场端的压力，罗英瀚也在带领团队，熟悉中国市场，并决定在此做出全新尝试。去年11月，奥迪在华发布了新品牌AUDI，以及该品牌旗下的首款概念车AUDI E，全速推进在华的电动化战略。此外，基于PPC豪华燃油车平台打造的全新奥迪A5L也在去年亮相 ...

“ 2025 年，奥迪已准备就绪，将进入全速交付的一年。”日前，奥迪中国总裁罗英瀚在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，奥迪将在今年发起史上最大规模产品布局。 罗英瀚于去年 4 月出任奥迪中国总裁，迄今已接近一年时间。在这一年的时间内，新势力品牌不断推出新品，攻势凶猛，德系豪华品牌正在市场端承受着巨大挑战。公开数据显示， 2024 年，奥迪在中国市场共计交付 64.94 万辆， 2023 ...

随着欧洲汽车业困境加剧，作为奥迪电动化转型起点的布鲁塞尔工厂于2月28日正式关闭，高昂的沉没成本凸显了奥迪在电动化进程中的艰难处境。