比如本田ASIMO在2018年完全停止生产，这台机器人的核心目的是为老年人和有需要的人提供帮助，但高达250万美金一台的造价，要远高于为老人雇佣一个真实人类的价格，ASIMO成为本田所有业务线中最不赚钱的项目，它被视为本田“宠物”一般的存在。

在人形机器人领域，日本曾被称为“机器人王国”，但如今却逐渐淡出人们的视野。根据摩根士丹利的最新报告，全球100家人形机器人核心上市公司中，日本的身影几乎消失不见。这个曾经在人形机器人领域独领风骚的国家，为何会在这个领域逐渐沉默？让我们一起来探讨这个话 ...

在这种大环境下，专家普遍认为日本若想重拾在人形机器人领域的影响力，需从战略层面进行根本变革。对于AI技术的开发和应用，日本不可再陷入单纯依靠传统硬件研发的误区，而应扩展到大数据、云计算等前沿科技的结合上。近年来，西方国家在AI基础设施的建设投入巨大，特别是以OpenAI为首的企业，在人工智能的技术研发方面取得了诸多突破，而日本在AI领域则面临着“追随者”的窘境。相关数据显示，截至2023年，日本在 ...

宇树人形机器人爆红，国际同行们在忙啥。在央视春晚舞台上扭秧歌引发热议的，并非演员或歌手，而是一款名为宇树Unitree H1的人形机器人。这款机器人一岁半便“出道”，是国内第一款能跑的全尺寸通用人形机器人，在该领域处于领先地位。

在汽车行业加速向电动化和智能化转型的背景下，本田凭借其深厚的技术积累和创新精神，推出了一系列令人瞩目的产品。其中，本田O系列（包括轿车和SUV版本）以其前瞻性的设计理念和技术突破，成为了行业关注的焦点。 本田O系列采用了全新的电动化平台，这一平台不仅支持单电机和双电机驱动形式，还通过优化电池组设计实现了轻量化。具体来说，本田O系列的目标续航里程超过300英里（约482公里），这一成绩在同级别车型中 ...