阿斯顿·马丁，这家拥有112年历史的英国汽车制造商，近年来一直在财务困境中挣扎。2022年，75岁的法拉利前CEO阿梅迪奥·费利萨带着一群意大利高管加入，试图扭转局势。然而，他们的到来并未立即带来转机，反而因高昂的差旅费引发了更多争议。

在豪华汽车市场竞争愈加激烈的背景下，阿斯顿·马丁这家历史悠久的品牌面临着前所未有的挑战。近期，阿斯顿·马丁宣布将裁员5%，约170名员工，这一决定无疑为其112年的辉煌历史增添了浓厚的忧伤色彩。我们不禁要问：在电动化转型的潮流面前，这家老牌奢侈品牌为何沦落至此？

英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁近日宣布了一项裁员计划，标志着在汽车行业电动化转型的大潮中，传统燃油车制造商正面临前所未有的挑战。此次裁员规模约为员工总数的5%，即170个岗位，旨在通过这一举措每年节省约2500万英镑（约合2.3亿元人民币）的成本。

阿斯顿·马丁的裁员计划背后，是公司过去一年销量和财务状况的双重打击。数据显示，2024年阿斯顿·马丁全球销量下滑约8.9%，在英国、美洲等市场均呈现下滑趋势。在中国市场，这一趋势更为显著，去年批发销量较2023年下降了49%，几乎减半。界面新闻走访了阿斯顿·马丁位于北京王府井的门店，发现展厅内豪车虽多，却鲜有顾客光顾，销售人员显得无所事事。

盖世汽车讯 据外媒报道，日前，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁公布，2024年，其营收达15.8亿英镑，较2023年的16.3亿英镑下降3%，原因是销量下降和外汇不利因素。其中，2024年第四季度，阿斯顿·马丁的营收为5.893亿英镑，同比下降1%。

界面新闻记者｜魏勇猛继保时捷之后又一家豪华汽车品牌宣布裁员，汽车行业电动化转型的大背景之下，传统燃油车品牌面临巨大挑战。有着112年历史的英国老牌豪华汽车品牌阿斯顿・马丁于上周宣布，计划裁员5%的员工，约170人。阿斯顿·马丁首席执行官阿德里安·霍尔 ...

阿斯顿·马丁迎来新任掌舵人，Adrian Hallmark誓言力挽狂澜。在近期接受知名汽车媒体Automotive ...

盖世汽车讯 据外媒报道，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁2月26日表示，将在全球削减约5%的员工数量，以进一步降低成本并推动未来投资。同时，该公司再次推迟了其首款纯 电动汽车 的发布时间。

阿斯顿·马丁近期在其电动化战略上做出了重大调整。据业内权威媒体《美国汽车新闻》报道，新任首席执行官Adrian Hallmark自加入该公司以来，迅速决定推迟其纯电动汽车项目，这一变动直接导致了公司首款纯电动汽车上市时间的再次后延。 Hallmark曾在2024年离开宾利，转投阿斯顿·马丁掌舵。早在讨论加入事宜时，他就对公司的电气化战略表达了疑虑。特别是在排放法规不断变化的大环境下，他对电动汽车市 ...

在全球汽车行业加速向电动化转型的背景下，阿斯顿·马丁未能及时跟上。2024年，全球销量较前一年下滑了8.9%，未能实现销售目标。在中国市场，阿斯顿·马丁的销量同比暴跌49%。