在迈向低碳社会的全球趋势中，电动化不再只是汽车的专利，连摩托车界也开始积极转型。 雅马哈近期正式公开一项令人振奋的技术突破，那就是针对大排量摩托车所设计的Plug-in Hybrid（PHEV）技术。

雅马哈新车上市，27800元起，覆盖踏板、仿赛和街车市场！

雅马哈的新系统强调 紧凑布局设计 ，即便配置了电池与电动马达，整体外型与体积仍能与传统燃油车相较无异。这一设计令许多骑行爱好者倍感兴奋，因为它意味着在驾驶操控特性上依然能保持传统魅力。车辆外观的微小变化与动力系统的复合应用，使得这款测试车辆MT-09在新技术的拥抱下依旧保持其随性的操控感受。

XS-V1 Sakura的设计灵感来自雅马哈自家1970年问世的XS-1，那是品牌首款四冲程并列双缸机车。当年，日系品牌将英国的Triumph、BSA、Norton视为标竿，而XS-1正是雅马哈对英式双缸经典的一次致敬与突破。 Sakura正是继承这份精神的作品，以一具预计排气量为1000ml的风冷V型双缸引擎作为灵魂，勾勒出古典与未来交错的摩托梦。

近日雅马哈新款GT150售价来了，从之前的13390元降至9980元。 雅马哈GT150 Fazer在复古理念和雅马哈XSR系列比较接近，全车的黑化和金黄色轮毂，使其复古意境更加精致。

雅马哈在国内卖的不好，这也得分和谁做对比；如果同是日系的本田、铃木，那自然没有他们卖的好。但如果和同为日系的川崎，以及欧系车相比销量还是可以的。看看满大街的巧格i、福喜、迅鹰这些踏板摩托就可见一斑；而跨骑则主要体现在三四五线城市或农村，天剑、飞致两款车型也是相当能打，而且风冷的飞致250跑川藏线也几乎不会有热衰减； 论技术，雅马哈的蓝芯发动机技术也是很优秀了，也算是业内公认；旗下的NMAX155更 ...

唯一把安全气囊切实应用在摩托车上的，大概只有本田金翼，从 2007 年到现款。18 年来，其它厂家也没有跟进这项安全技术。安全气囊在摩托车上的应用，难度远大于汽车，对于汽车而言非常成熟的气囊技术，不是简单的 “拿来主义” 问题。

在北京顺义国际展览中心，一场摩托车盛宴正如火如荼地进行，这便是备受瞩目的北京摩展。众多国内外知名品牌齐聚一堂，雅马哈自然也不会错过这一展示良机，携多款新车闪耀登场，吸引了无数摩托车爱好者的目光。

IT之家 4 月 13 日消息，雅马哈今日推出了 YH-L500A 无线家庭影院耳机，可以通过“声场”带来沉浸式的三维音效。在音乐模式下，耳机能让用户感受到仿佛亲临现场的演出氛围；而在电影模式下，可以带来清晰的人声和震撼的音效，让观影体验更加沉浸。

在北京摩托车展览会上，雅马哈大放异彩，一次性推出了六款全新车型，吸引了众多摩托车爱好者的目光。这些新车包括新款NMAX、TMAX 560、MT-03、MT-07、MT-09 SP以及YZF-R3，覆盖了从街车到运动型摩托车的多个细分市场。 其中，MT ...

这家日本公司的Motor eBike ...