最新数据显示，2025/03/03 波罗的海干散货指数(BDI)报 1276 点，创2024/12/02以来新高水平，较前值涨3.82%，且为连续第13天上涨。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1045 点，较前值跌1.69%，海岬型运费指数(BCI ...

波罗的海干散货运价指数在周一上涨，达到三个月来的最高水平，主要受到海岬型船运价强劲的推动。波罗的海干散货运价指数上涨47点，至1276点，为去年12月3日以来最高水平。海岬型船运价指数上涨162点，至1980点，为逾13周来最高。海岬型船日均获利上涨1350美元，至16424美元。巴拿马型船运价指数下跌18点，报1045点，为连续第五个交易日下滑。巴拿马型船日均获利下跌165美元，至9404美元。

【波罗的海指数因船舶运费下跌而跌至近两年低点】波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周一跌至23个月来的最低水平，原因是所有船舶类别的运费均出现下跌。考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的综合指数下跌17点，至761点，为2023年2月以来的最低水平。海岬型船运价指数下跌25点，至958点，跌至2023年3月的水平。海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平 ...

智通财经APP获悉，中金发布研报称，近期，国内集运公司股价普遍跑输国际同行，或受到：1)红海复航利空运价，2)美国301调查提出对中国船公司及中国建造船舶额外收费，这两大利空叙事影响。红海复航不确定性增加，301调查或使行业内主要公司都面临成本上涨，最终可能需要传导到客户。因此，国内集运公司相对跑输提供了布局机会，看好区域内 (因而不受美国调查影响)、高分红的海丰国际 (01308)、中谷物流 ...

美银证券发布研报称，将 太平洋航运 (02343)评级由“买入”降至“中性”，目标价由2.85港元降至1.65港元。该行指，留意到干散货物在今年进入下行周期，公司今年首季的锁定运价同比下滑。该行料公司今年的盈利将同比下跌，并且与市场预期相比存在50%的下行空间。

美银证券发表报告指，将太平洋航运的评级由“买入”降至“中性”，目标价由2.85港元降至1.65港元。该行指，留意到干散货物在今年进入下行周期，公司今年首季的锁定运价按年下滑。该行料公司今年的盈利将按年下跌，并且与市场预期相比存在50%的下行空间。同时 ...

美银证券发表报告指，将太平洋航运的评级由“买入”降至“中性”，目标价由2.85港元降至1.65港元。该行指，留意到干散货物在今年进入下行周期，公司今年首季的锁定运价按年下滑。该行料公司今年的盈利将按年下跌，并且与市场预期相比存在50%的下行空间。同时该行亦提出，公司2024年没有宣派特别息令人失望，表明先前的回购实际上只是股息替代，而非额外回报。然而，该行认为大部分负面因素已被市场消化，目前的估值 ...

导读： ...

上海航运交易所数据显示，截至2月21日，上海出口集装箱运价综合指数报1595.08点，环比上期下跌163.74点；中国出口集装箱运价指数报1318.71点，环比上期下跌4.9%。#期货# ...

美银证券发表报告指，将太平洋航运(02343.HK)评级由「买入」降至「中性」，目标价由2.85元降至1.65元。该行指，留意到乾散货物在今年进入下行周期，公司今年首季的锁定运价按年下滑。该行料公司今年的盈利将按年下跌，并且与市场预期相比存在50%的 ...

据航运咨询机构Alphaliner的最新报告，MSC已悄然将原本部署在远东-北欧航线的超大型船队转移至远东-地中海及亚洲-西非航线，同时，将亚洲-北欧航线的主力船型替换为平均运力较小的“新巴拿马型”船舶。这一调整被Alphaliner称为“出人意料” ...

最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第七周下跌，来到1515.29，下跌79.79点，跌幅5％。四大远洋航线中，仅欧洲线出现反弹，美东及美西线为双位数的跌幅。最新报价显示，远东到欧洲运价每TEU（20呎柜）为1693 ...