欧洲委员会星期一(3月3日)向欧洲汽车制造商的压力屈服，允许他们在三年而非一年内达到新的针对汽车和箱型车的二氧化碳排放目标。

根据欧盟此前的相关规定，从2025年1月1日起，每辆新售出的汽车二氧化碳排放量平均不得超过93.6克/公里，大幅降低了汽车二氧化碳排放上限。而这意味着大多数汽车制造商的总销量中至少有五分之一必须是电动汽车，才能避免高额罚款。

在全球环境问题日益严重的背景下，汽车行业的减排压力一直水涨船高。近日，欧盟说再见于严苛的汽车二氧化碳排放标准，计划为汽车制造商提供更多的缓冲时间。这一变化意味着欧洲汽车制造商可能在电动化转型的道路上喘息一下，但同时也隐含着更深层次的行业挑战和机遇。

Investing.com -- 穆迪评级将突尼斯政府长期发行人评级从Caa2上调至Caa1，展望维持稳定。突尼斯中央银行的优先无担保债务评级也从Caa2上调至Caa1，展望同样维持稳定。中央银行依法负责所有政府债券的支付。

3月3日，​2025年全国两会即将召开之际，全国人大代表、 科大讯飞 董事长刘庆峰呼吁设立AI失业保险，通过制度创新与政策协同，应对AI技术普及带来的劳动力市场变革，构建“ AI就业友好型社会 ”。

以色列从戈兰高地缓冲区撤军：多路大军赶赴前线，抵达叙利亚 ...

对于中国来说，这场美国内斗可是个不小的机遇。特朗普一直对中国虎视眈眈，想方设法要遏制中国崛起。但现在，他在结束俄乌战争这个计划上遇到了麻烦，注意力就无法完全集中在西太地区对付中国。这样一来，中国就有了更多的时间和空间来发展自己。