蔚来一旦盈利，将是其他车企所望尘莫及的！换电没有对手！高速完全没有充电焦虑！车子设计基本没什么短板，厚积薄发！

蔚来一直都处于焦虑之中，当务之急是尽快拨云见日。 蔚来现有车型的出货量遇到瓶颈 “欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山。”踏入2025年，蔚来汽车宛如置身于这艰难之境。市场竞争之洪流愈发汹涌，各品牌纷纷发力新能源领域，如千帆竞渡，蔚来面临着前所未有的挑战。

2025年美国新能源电动车及充电桩展EVCS 2025 是北美地区新能源汽车产业的重要专业展会，汇聚全球领先的电动车制造商、充电基础设施供应商、电池技术企业及相关行业机构。展会不仅展示最新的新能源交通技术，还为业界提供深入交流与合作的平台，推动行业创新与可持续发展。

据小鹏汽车（09868.HK、XPEV.US）最新公布的数据显示，该公司在1月份共交付了3.04万辆智能电动汽车，与去年同期相比，交付量激增了268%。这也是小鹏汽车连续第三个月交付量超过3万辆，再次彰显了其在智能电动汽车市场的强劲势头。

近日，小鹏汽车公布的数据显示，1月共交付智能电动汽车3.04万辆，同比增长268%，连续第3个月交付量超过了3万辆。其中，小鹏MONAM03连续两个月交付量超过了1.5万辆，小鹏P7+上市两个月累计交付达到2万辆。

由八家全球汽车制造商组成的电动汽车（EV）充电合资企业Ionna周三表示，该公司已正式从公测阶段过渡到在美国全国推广。 Ionna成立于2023年，其合资方包括包括BMW宝马、通用汽车、本田、梅赛德斯-奔驰、斯特兰蒂斯、丰田、现代汽车和起亚汽车。该公司周二在北卡罗来纳州达勒姆的总部举行了开业仪式，庆祝这一里程碑式的事件。

2024年，蔚来、小鹏等新势力企业的内部竞争愈发激烈，为了生存与发展，它们纷纷采取降本增效的策略。在这一年里，蔚来采取了多项措施，包括开放其补能体系以扩大服务范围，并积极寻求继续融资的机会，旨在通过优化资源配置来节省成本。与此同时，蔚来还发布了新车型 ...

随着新能源汽车逐步渗透日常生活，车主们对车辆使用细节的关注日益加深。其中，一个热门话题便是关于新能源汽车的充电习惯：是应该坚持每天充电，还是应该等到电量耗尽再充电？哪种方式对电池的伤害更小？这不仅关乎日常驾驶的便捷性，更与电池寿命及车辆整体性能息息相关。

1月14日，2025年春运大幕正式拉开。 热闹的车流，飞驰的高铁，繁忙的航路……为期40天的春运，如同一部“流动史诗”，南来北往，在流动中呈现出一幅充满活力与生机的中国画卷。 面对这场“全球最大规模的人口迁徙”，对于汽车企业来说，也是一场考验——考验他们如何为用户春节出行提供更多的服务保障。目前，几乎所有车企都在向用户型企业转型，如能做好春节期间的用户服务，也是一场好的营销。 从1月中旬开始，已有 ...

尤其在研发方面，一些小型电动车已取得了较好的成果，发展前景较好。在电动汽车的充电桩设计上，还要对其进行更加深入的研究，提高电动汽车智能充电桩的环境适应性，保证其供电稳定性。 一、电动汽车智能充电桩的设计要求 我国土地辽阔，各个区域的 ...