东风日产N7具备4930mm的车长、1895mm的车宽、1487mm的车高及2915mm的轴距。东风日产联合Momenta基于端到端大模型打造的高阶智驾系统，具备高速NOA和城市记忆领航NOA功能。

特别是高速行驶时的油耗比第二代 e-POWER 提高了 15%。日产以在欧洲达到顶级油耗水平为目标。日产还致力于汽车的智能化。计划到 2026 年将日产独有的智能驾驶舱和新的驾驶辅助技术应用到新车上。

2月19日消息，在早些时候，本田和日产决定终止合并谈判。不过，事情或许还有转机，日前，有了解合并谈判的消息人士透露，如果日产汽车公司社长内田诚卸任，本田汽车将恢复与日产汽车的谈判，并组建全球第三大汽车制造商。

据《日经新闻》报道，日产汽车公布了旨在恢复业绩的详细结构改革计划。计划显示，日产将在中国市场削减50万辆产能，使年产能降至100万辆。此外，公司还将在其他地区削减50万辆产能，全球总产能将从500万辆降至400万辆。

“日产汽车全力实施扭转亏损举措，旨在削减约4000亿日元（约191.9亿元人民币）的成本。我们致力于打造更高效的成本结构，同时通过提升产品竞争力来满足客户的多样化需求，从而推动营收增长。”这是日产首席执行官内田诚（Makoto ...

日产汽车在近期的一系列动态中，揭示了其面对财务困境的坚决态度和应对策略。首席执行官内田诚在2月13日的新闻发布会上，明确提出了旨在削减约4000亿日元（折合人民币约191.9亿元）成本的扭亏计划，目标是通过优化成本结构和提升产品竞争力，来推动公司的营 ...

【太平洋汽车 ...

聆听行业声音；传递行业真相；温暖行业事实。1、日产CEO成合并谈判关键筹码，本田提出条件2、唐仕凯卸任奔驰中国投资公司董事长3、奔驰开展全球紧缩计划4、理想纯电SUV整车工厂落地常州5、京东试水网约车市场日产CEO成合并谈判关键筹码，本田提出条件近日 ...

新华财经上海2月19日电（李一帆）本田日产合并谈判再生变局。2月18日，据知情人士报道，如果日产汽车CEO内田诚（Makoto Uchida）卸任，本田汽车愿意重启与日产汽车合并的谈判。

日产汽车公司正酝酿对其畅销车型Rogue（奇骏）的生产布局进行重大调整。据汽车媒体autonews于近日报道，日产考虑将Rogue一半的产能从现有的生产地转移至日本，旨在通过降低生产成本，提升这款车型的市场竞争力。

家人们，最近汽车圈可真是炸开锅了！日产搞了个扭亏计划，这消息一出来，就跟扔了颗炸弹似的，在汽车行业和咱们这些想买车的老百姓中间掀起了轩然大波。一边嚷嚷着要开发三代 e - POWER，听起来高大上得很；另一边又说要削减中国 50 ...

智通财经APP获悉，据知情人士透露，如果日产汽车 (NSANY.US)首席执行官Makoto Uchida离职，本田汽车 (HMC.US)将与日产恢复谈判，以组建全球第四大汽车制造商。