在生产领域，奔驰中国区的降本增效措施主要体现在提高产线利用率上。奔驰在北京拥有两座工厂，其中亦庄工厂主要负责生产长轴距版奔驰C级、E级轿车以及GLC等SUV车型，该工厂在2024年的产量超过了40万台，并计划在今年投产新款长轴距版纯电GLA。而顺义工 ...

奔驰的一系列降本增效之举，其本质上还是在为其未来省下续命的资金。根据奔驰总部规划，到2027年奔驰将在全球范围内达成节省50亿欧元的财务目标，并且这一计划将在2025年实现50%，即25亿欧元，约合人民币188亿元。显然这并不是一个小数字，降本增效将 ...

沃尔沃在韩国进口车市场上是"怪盗鲁邦"因为凭借安全、价格、服务竞争力,正在偷走陷入奔驰、宝马爱情的韩国人的心。沃尔沃再次如实地展现了"小偷心" 这是为了在电动汽车市场也成为大盗(盜)。面向大道的战略车型是沃尔沃EX30。

【太平洋汽车 济南优惠促销频道】近日，编辑从北京奔驰了解到最新报价信息，近期到店订购 奔驰EQA （ 询底价 | 查参配 ）全系车型最高可享现金优惠11.0万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。

新采用的OKR考核制度，将率先从奔驰专注智能化技术的上海研发中心展开，北京研发中心将随后采用。 “改革的目的肯定是为了促进工作效率，但也不排除会根据新考核制度，进行末位淘汰”，相关人士向36氪如此表示。

已知的是，梅赛德斯将于2025年春季推出新CLA（C174）。预计到2025年中，首批客户将能够提车。首批交付的车型将配备85千瓦时（净可用）含硅氧化的NMC电池化学成分，续航里程超过750公里。

近日，奔驰中国区宣布了一系列调整策略，旨在优化内部管理流程与生产效率。据36氪汽车从多个渠道获得的消息，奔驰的研发中心将引入OKR（目标与关键成果法）考核制度，以替代原有的绩效评估体系。

在此前，奔驰中国区研发存在 员工绩效与年终奖挂钩 的考核制度，但知情人士表示，年终奖是“大锅饭”制，不同员工年终奖的差别“就是几百块钱”。旧制度没有强制的具象化指标，比如一个季度要达到某个数字，且 几乎没有 员工拿到最差绩效。

中国车市，还是疯到了奔驰要澄清自己不是“杂牌”的程度。 为了给2024年画上一个句号，同时也给新年造势开个好头，北京奔驰和奔驰中国的高管们，日前在北京开了一场年度媒体沟通会。 会后的新闻稿有这么一段：针对“奔驰电动车是‘杂牌车’”的不实说法，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫予以回应...... 俗话说的好，“有些事认真你就输了”。奔驰沦落到 ...

奔驰的 EQA 最近发布了，这是第一款奔驰基于方壳电芯的设计，比较有意思。而 Electrek 也公布了一张特斯拉基于 CTC 的电池照片，虽然不是很清晰，但是也是更新了我们往下一代集成考虑的方向。就这两个设计，本文做一些探讨。 01、奔驰 EQA 的设计 在奔驰原有 ...

如今，斯图加特人又推出了定位更亲民的奔驰EQA，进一步降低了三叉星电动车门槛。 随着奔驰EQA的发布，戴姆勒集团的电气化蓝图更加清晰地展现在世人面前，而MFA2、MRA和MEA三大平台正是其中的核心。MFA2平台用于EQA为代表的入门电动车，MRA平台用于以EQC为代表 ...