2025年2月，汽车市场迎来了一场前所未有的降价潮，在合资品牌与自主品牌竞争加剧、新能源车崛起的背景下，各大车企纷纷通过降价促销来争夺市场份额。今天，我们就来盘点一下2月份降价最厉害的10款车型，看看哪些车型成为了消费者眼中的“捡漏”佳品。

新采用的OKR考核制度，将率先从奔驰专注智能化技术的上海研发中心展开，北京研发中心将随后采用。 “改革的目的肯定是为了促进工作效率，但也不排除会根据新考核制度，进行末位淘汰”，相关人士向36氪如此表示。

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奔驰“EQA”和“EQB”两款车刚刚进行了升级，内饰和外观质感得到改善，配置也进行了升级。两款车起售价相差不多，分别提供了5座和7座版本 ...

奔驰的一系列降本增效之举，其本质上还是在为其未来省下续命的资金。根据奔驰总部规划，到2027年奔驰将在全球范围内达成节省50亿欧元的财务目标，并且这一计划将在2025年实现50%，即25亿欧元，约合人民币188亿元。显然这并不是一个小数字，降本增效将 ...

奔驰旗下的“EQA”和“EQB”两款车型近日完成了升级，它们在内饰、外观以及配置方面均有显著提升。这两款车型的起始售价相近，并且分别提供5座 ...

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业绩承压，奔驰开始了降本增效。 36氪从多处获悉，奔驰中国区颁布了多项调整策略。 其中，研发中心将陆续开始采用OKR（目标与关键成果法）考核制度，对员工进行较为明确的工作考核；生产部门则正在进行产线调整，包括考虑合并效率较低的部分产线。

在生产领域，奔驰中国区的降本增效措施主要体现在提高产线利用率上。奔驰在北京拥有两座工厂，其中亦庄工厂主要负责生产长轴距版奔驰C级、E级轿车以及GLC等SUV车型，该工厂在2024年的产量超过了40万台，并计划在今年投产新款长轴距版纯电GLA。而顺义工厂则主要生产纯电动车型EQA、EQB、EQC、EQE，尽管该工厂在2024年的产量不足10万台，但奔驰方面表示，国产GLE车型也将在此投产。

在官宣奔驰大中华区换帅计划2个月后，一场“刮骨疗毒”式的策略变革正在奔驰中国内部酝酿，核心直指体系再造、降本增效，打破“吃大锅饭”考核体制。

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在此前，奔驰中国区研发存在 员工绩效与年终奖挂钩 的考核制度，但知情人士表示，年终奖是“大锅饭”制，不同员工年终奖的差别“就是几百块钱”。旧制度没有强制的具象化指标，比如一个季度要达到某个数字，且 几乎没有 员工拿到最差绩效。