去年北京车展上的保时捷Taycan。保时捷在中国的销量正在下 滑。 Gilles Sabrié for The New York Times 德国汽车制造商们曾凭借精密的工程技术在中国高性能汽车市场占据了几十年的主导地位，但它们现在正在输给中国的竞争对手，因为后者已把高端汽车的定义改变 ...

但经过民警走访调查， 发现这位主播口中的女网友并非保时捷司机 ，女网友是另有其人，她在该小区租住，只是拍过这辆保时捷车的照片，并把她当做了微信头像炫耀。

保时捷纯电动Macan 4S的定位预计介于现款纯电动Macan 4和Macan Turbo之间， 后两者的指导价分别为72.8万元和96.8万元。 从定位来看，保时捷Macan EV在国内的主要竞争对手包括玛莎拉蒂Grecale ...

快科技2月19日消息，最近，理想汽车的设计总监本鲍姆在接受德国媒体采访时称，小米让保时捷只剩品牌价值。 在中国，一辆保时捷Taycan的价格大约是160-180万人民币，而小米汽车与它外观相似，续航相当，充电速度相同甚至更快，但价格却只有22万人民币。” ...

小米 SU7Ultra飞驰上海赛道，创下最速量产车新纪录！ 2月14日，小米创始人雷军在上海国际赛车场宣布，SU7Ultra已超越保时捷Taycan Turbo GT，成为上赛最速量产车。 雷军表示，这一成就并非意味着小米已超越保时捷。在他心中，保时捷始终是汽车界的标杆，是小米 ...

在竞争日益激烈的全球轮胎市场中，Hankook轮胎凭借创新实力和良好品质，成功赢得了保时捷、奔驰、宝马、奥迪等全球50多个高端汽车品牌的信赖，成为这些品牌原厂配套轮胎的重要合作伙伴。

在车尾部分，尾灯其实有着细节上的修改，更加的扁平细长显得更加简洁，向Taycan车型靠拢，下方的保时捷字母镶嵌字体也有一定的变化。而911 Carrera GTS标签，显示了车型的特殊身份。后保险杠部分有着依旧偏中置的双边双出排气和复杂的扩散器，让整车的风格 ...

目前，小米SU7 Ultra已经分别挑战了成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场和上海国际赛车场，均获得对应赛道的“最速四门量产车”成就，圈速成绩分别为1'26''741、1'41"806、1'37''758和2'09''944。

美国《纽约时报》2月17日文章，原题：为什么保时捷不再是中国的“优质”跑车 凭借精密工程技术主导中国高性能汽车市场几十年后，如今德国车企正在输给中国竞争对手，后者将高端汽车的定义转变为电动、智能且价格实惠的汽车。

销量下滑，转型不顺，保时捷也扛不住了。 由于电动化转型缓慢等问题，保时捷已经明确——将在两大工厂裁员。转型会影响到财务状况，但转型却又势在必行。 祸不单行，新势力也已经攻到了核心腹地。小米在上海国际赛车场打破保时捷纪录，用电机战胜了 ...

保时捷911近一个月的成交价最大折扣达到了7.72折，新车现金最高直降53.50万元，新车全国售卖115.80万元起。 价格仅供参考，实际成交价以当地经销商 ...