因此，只要关税的上涨不足以抵消墨西哥在其他方面的优势 ... 汽车零部件通常要在美国、加拿大和墨西哥三国之间跨境流转大约7到8次，如果每次跨境都要被额外征收关税，那最终成本将大幅 ...