财联社2月5日电，众鑫股份公告，公司泰国工厂一车间已顺利安装完毕，并于2025年1月8号开始调试设备并试机生产，2月1日顺利完成试机并正式投产。同时，二车间开始安装设备。公司预计2025年完成产量3万吨以上，2026年完成产量5万吨。此外，公司将根据国际市场的变化情况，决策是否对泰国工厂实施扩产计划。本次试机成功为公司拓展海外业务打下了基础，也验证了新装备的先进性，为今后的装备研发与升级提供了宝贵 ...

受春节假期和政策调整等多重因素影响，国内汽车市场2025年新年风云突变——剔除出口销量，2025年1月吉利汽车在国内市场成功超越比亚迪，以5,742辆的微弱优势登顶自主品牌 “内销王”。

2月5日，从国家电网智慧车联网平台了解到，2025年春节期间，我国新能源汽车高速公路充电量大幅增长，比去年同期增长近三成。数据显示，今年春节期间，国家电网智慧车联网平台服务充电量达到1.8亿千瓦时，日均充电量达2258万千瓦时，同比增长25.26%。其中，高速公路充电量达到5727万千瓦时，日均充电量716万千瓦时，同比增长29.48%。

《环球时报》记者从国内“造车新势力”阿维塔方面了解到，公司为产品设定的极寒测试内容包括低温冷启动、电池低温充放电、暖风系统制热效率、低温续航及冰雪场景智驾测试等场景。

抛出合并计划仅两个多月，本田、日产终止谈判，因为两家公司未能就交易条款达成共识。这也意味着，原定打造全球第三大汽车集团的合并计划面临搁浅。在全球汽车产业电动化、智能化浪潮中，抱团取暖本是一种选择，但自身困局却也难解。正如早有人断言，双方合并是“孤注一掷的举动，并非一笔务实交易”。

传闻落地，曾“傲娇”坚持进口策略的雷克萨斯终于国产化。2月5日，丰田汽车宣布与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向，其中决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司。

1月短暂调整，春节后“开工”首日，今年车市价格战正式打响。与去年如出一辙，特斯拉率先宣布针对Model 3打出史上最大力度的优惠“组合拳”，叠加各项补贴、权益等购车最高优惠约5.6万元。随即，小鹏、智己、广汽丰田等车企相继应战，免息、“一口价”等优惠政策落地。目前，国内汽车行业已进入淘汰赛，“不下牌桌”成为车企的目标，年初各车企给出的年增目标也预示着竞争将更为激烈。