主要原因或许与Nissan目前掌权的首席执行员（CEO）内田诚（Makoto Uchida）有关。 根据该媒体的报道，这项合并案虽然目前已经确认失败，但Honda也不 ...

（东京27日彭博电）知情人士透露，在业绩继续恶化、与本田汽车（Honda）的合并谈判破裂后，日产汽车（Nissan）正在起草更换首席执行员的计划。其中一位知情人士称，日产董事正在考虑内田诚的接班人选；因事未公开，知情人士要求匿名。内田诚加入日产已经2 ...

然而，关键条件是——据“知情人士”透露，这只能在 Nissan CEO 内田诚 下台后才有可能发生。 最初，Uchida 一直极力推动 Honda-Nissan 合并。然而，据 Financial Times 报道，合并最终破裂的主要原因在于 Honda 对 Nissan 重组进展的缓慢以及其严重的财务困境感到不满。

近日，据相关媒体报道，日产董事会正在悄然策划一项重大人事变动，计划提前罢免现任CEO内田诚。这一决策不仅预示着公司内部管理层的重大调整，更可能深刻影响公司未来的战略走向。与此同时，本田公司表达了与日产重启合并谈判的意愿，意图携手打造全球第四大汽车集团 ...

近日，日产和本田亲口承认取消双方的合并谈判，众人所期盼的全球第四大车企的计划，不过52天就戛然而止。 英国《金融时报》最新报道，本田愿意就日产合并一事重启谈判，但前提是日产CEO内田诚离职，以便扫清谈判过程的诸多障碍。

日产汽车（Nissan）正面临新一轮的挑战与变动。消息人士透露，鉴于财报表现欠佳以及与本田汽车（Honda）的整合谈判破裂，日产正在考虑替换现任首席执行官内田诚（Makoto Uchida）的计划。针对此事，日产拒绝发布评论。

自2019年内田诚接任日产CEO以来，一直被视为“救火队长”。彼时，日产因前CEO卡洛斯·戈恩被捕陷入财务危机与联盟裂痕，内田诚通过“Nissan Next”计划削减20%产能、优化产品线，成功减少3500亿日元成本，暂时稳住了局面。

而在引以为傲的性能上，保时捷等跑车厂商可以实现滚动研发，当保时捷纽北圈速能够稳定在 6 分 50 内的时候， GT-R 的圈速早已停滞在 7 分外将近 10 年。

3月1日，在东风 日产 技术发布会上， 日产N7 内饰首次亮相。综合此前报道，日产N7是东风日产旗下中大型轿车，基于全新天演架构打造，预计将于4月18日正式开启预售。同时，东风日产未来计划推出5款新能源车，覆盖纯电动、插电混动和增程式动力系统。