eVTOL飞行器无需跑道即可实现起降，凭借其对未来城市空中出行的美好构想，吸引了大量资本的涌入。空中出租车开发商试图创造一个新的“空中网约车”市场，为大众带来高频、低成本、短距离的航空旅行。然而，现实却给了这个新兴行业“沉重一击”。

3月12日，在美股上市的广州低空经济企业亿航智能披露了2024年四季度及全年业绩。财报显示，2024年全年亿航共交付216架EH216系列无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）航空器，较2023年增长315.4%；总营收4.56亿元人民币，同比增长288 ...

与eVTOL的惨况不同，水上飞机的开发商们似乎正处在一个前所未有的发展机遇期。水上飞机以其独特的设计，使其能够在水面顺利起降，具备良好的市场定位和广泛的应用前景。经过数年的技术发展，水上飞机相关设计、制造和运营已形成相对完善的标准，使得相对成熟的技术和市场环境大幅降低了开发和运营风险。

自成立以来，由于持续“烧钱”且未形成可持续的商业模式，亿航智能一直遭受经营亏损。而在2024年低空经济爆发元年，市场上对eVTOL的需求暴涨。 作为全球唯一一款集齐型号合格证、生产许可证、标准适航证“三证”的无人驾驶载人航空器，亿航旗舰产品EH216 ...

亿航智能昨日发布2024年第四季度及全年财报，首次实现全年调整后净利润和正向经营现金流，成为全球首家盈利的eVTOL公司。

财报显示，2024年亿航智能总收入为4.562亿元，创历史新高，同比增长288.5%；净亏损为2.3亿元，同比缩窄23.9%。而非美国通用会计准则下调整后净利润为4310万元，公司首次实现全财年非美国通用会计准则下调整后盈利。

3月12日，亿航智能公布了2024年的业绩报告。2024财年，亿航智能实现营收4.56亿元，同比增长288.5%，并交付了216架EH216系列无人驾驶航空器。同期，亿航智能净亏损为2.3亿元，亏损缩窄了23.9%。

“Volocopter破产后，由万丰奥威子公司收购Volocopter相关资产，为我们提供了宝贵的教训与借鉴。”国研新经济研究院创始院长、国空科技（中国）低空经济研究院院长朱克力表示，Volocopter作为全球eVTOL领域的先驱，其破产背后折射出eVTOL行业在商业化进程中的诸多挑战。例如，高昂的研发成本、复杂的适航认证流程、缺乏成熟的商业模式，以及市场竞争的加剧，都是导致Volocopter ...

亿航智能的创始人、董事长兼首席执行官胡华智对此评论道，这是亿航发展历程中的一个重大转折点，标志着公司成为了全球城市空中交通行业中首家实现盈利的eVTOL公司。同时，杨嘉宏还透露，2024年亿航智能累计融资近1亿美元，现金储备超过11亿元人民币，为公司 ...

伦敦和纽约 - 电动航空创新企业Vertical Aerospace [NYSE: EVTL]宣布任命资深试飞员Paul Stone加入其团队。Stone拥有超过28年的飞行测试经验，曾担任Volocopter首席试飞员，将为Vertical带来丰富的实验性和开发性飞行测试专业知识。 随着Stone的加入，Vertical成为少数拥有多名具备全尺寸载人eVTOL（电动垂直起降）飞行器经验的试飞员的 ...

3月12日，亿航智能披露财务业绩报告。亿航智能2024财年实现eVTOL（无人驾驶航空器）销售与交付216架，较2023年增长超三倍，推动公司年度总收入创历史新高。亿航智能是目前全球唯一取得适航“三证”的eVTOL企业，公司预期2025年总收入将进一步翻倍增长。

一家致力于电动垂直起降（eVTOL）航空器研发的智能科技公司，近日公布了其2024年第四季度及全年财务报告，数据显示，这家公司在过去一年里取得了突破性进展，成为全球首家实现盈利的eVTOL企业。