据壹航运获悉：3月13日，全球第一大海运货代德迅发出通知，称汉堡港码头运营商HHLA将从当地时间周一（3月17日）起，对汉堡港的CTB和CTT集装箱码头将实施新的交付限制措施。

在陈宇琪看来，CTB（China Thinks Big）是一个学生创新综合实践活动的展示平台，她选择这个平台作为创建社团的出发点，主要是因为它在国内外青年创新实践领域有着广泛的影响力，已经有13年的发展历史，体系相对成熟。“我更深层的目标，是希望将‘学生创新综合实践’这一理念引入康定二中，借助CTB这个窗口，帮助学生们走出雪山，开阔视野，接触更广阔的世界。”陈宇琪介绍道。

继海拉尔极寒测试打破“新能源不过山海关”魔咒后，荣威纯电D6又在新能源普及度更高的北京地区进行了冬季全场景测试，用实力回应“北方冬季开不了电车”的言论。在北京-6°C~14°C多段温区、城区道路+高速混合路况以及海拔至高提升800米的测试环境下，荣威 ...

新能源车在北方冬季的续航表现一直是消费者关注的焦点。近日，荣威纯电D6在北京地区进行了冬季全场景测试，用实力回应了“北方冬季开不了电车”的质疑。在北京-6°C~14°C的多段温区、城区道路+高速混合路况以及海拔至高提升800米的测试环境下，荣威纯电D6达成最高续航438km（CLTC标称520km），续航达成率84.2%，百公里电耗12kWh，再度刷新全场景续航新标准。

去年5月比亚迪推出了‌e平台3.0 Evo‌，它包括CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充和智能运动控制等多项技术。而在超级e平台的预告海报中称将“彻底解决电动车使用的最大痛点”，目前纯电车最大的痛点就是充电速度问题。

2025款腾势N7共推出3款车型，售价区间25.98-28.98万元。新车基于璇玑架构打造，搭载天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）和云辇-A智能空气车身控制系统，全系标配高阶智驾、智能底盘、豪华AI座舱、双排舒适座椅。

关注汽车圈的朋友一定发现了，现在很多车企都喜欢发布周销量，这么做的目的就在于能进一步提振消费者信心，扩大和促进… ...

由此可见，比亚迪能够在如此竞争激烈的市场中脱颖而出，取得双冠王的佳绩，绝非偶然。在新能源市场产销延续快速增长的情况下，比亚迪必然会持续发力，其领跑姿态也会为中国汽车产业带来不一样的光芒。

在近-20℃的海拉尔，那片银白的世界里，荣威纯电D6宛如一位无畏的行者，完成了极寒续航首测。暖车测试中，它似灵动的飞鸟，轻松实现续航390公里（CLTC标称520km），续航达成率75%，百公里电耗13.6kWh。冷车启动时，它又像坚毅的战士，交出3 ...