据壹航运获悉:3月13日,全球第一大海运货代德迅发出通知,称汉堡港码头运营商HHLA将从当地时间周一(3月17日)起,对汉堡港的CTB和CTT集装箱码头将实施新的交付限制措施。
在陈宇琪看来,CTB(China Thinks Big)是一个学生创新综合实践活动的展示平台,她选择这个平台作为创建社团的出发点,主要是因为它在国内外青年创新实践领域有着广泛的影响力,已经有13年的发展历史,体系相对成熟。“我更深层的目标,是希望将‘学生创新综合实践’这一理念引入康定二中,借助CTB这个窗口,帮助学生们走出雪山,开阔视野,接触更广阔的世界。”陈宇琪介绍道。
继海拉尔极寒测试打破“新能源不过山海关”魔咒后,荣威纯电D6又在新能源普及度更高的北京地区进行了冬季全场景测试,用实力回应“北方冬季开不了电车”的言论。在北京-6°C~14°C多段温区、城区道路+高速混合路况以及海拔至高提升800米的测试环境下,荣威 ...
新能源车在北方冬季的续航表现一直是消费者关注的焦点。近日,荣威纯电D6在北京地区进行了冬季全场景测试,用实力回应了“北方冬季开不了电车”的质疑。在北京-6°C~14°C的多段温区、城区道路+高速混合路况以及海拔至高提升800米的测试环境下,荣威纯电D6达成最高续航438km(CLTC标称520km),续航达成率84.2%,百公里电耗12kWh,再度刷新全场景续航新标准。
去年5月比亚迪推出了‌e平台3.0 Evo‌,它包括CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充和智能运动控制等多项技术。而在超级e平台的预告海报中称将“彻底解决电动车使用的最大痛点”,目前纯电车最大的痛点就是充电速度问题。
2025款腾势N7共推出3款车型,售价区间25.98-28.98万元。新车基于璇玑架构打造,搭载天神之眼B-高阶智驾激光版(DiPilot 300)和云辇-A智能空气车身控制系统,全系标配高阶智驾、智能底盘、豪华AI座舱、双排舒适座椅。
关注汽车圈的朋友一定发现了,现在很多车企都喜欢发布周销量,这么做的目的就在于能进一步提振消费者信心,扩大和促进… ...
由此可见,比亚迪能够在如此竞争激烈的市场中脱颖而出,取得双冠王的佳绩,绝非偶然。在新能源市场产销延续快速增长的情况下,比亚迪必然会持续发力,其领跑姿态也会为中国汽车产业带来不一样的光芒。
在近-20℃的海拉尔,那片银白的世界里,荣威纯电D6宛如一位无畏的行者,完成了极寒续航首测。暖车测试中,它似灵动的飞鸟,轻松实现续航390公里(CLTC标称520km),续航达成率75%,百公里电耗13.6kWh。冷车启动时,它又像坚毅的战士,交出3 ...