丰田汽车，自1997年创新推出全球首款量产油电混合动力车型普锐斯以来，便在全球混合动力技术领域树立了标杆。如今，这家汽车制造商不仅在节能车型上持续深耕，还计划将其高性能GR（Gazoo ...

丰田汽车正紧锣密鼓地研发一款全新的2.0升四缸涡轮增压引擎，这款引擎不仅动力澎湃，还特别针对混合动力（Hybrid）及插电式混合动力（PHEV）系统进行了优化。通过采用短行程活塞设计和轻量化结构，该引擎在提升燃烧效率的同时，也为车辆内部布局提供了更多 ...

● 2025年2月，阿根廷新轻型汽车市场销量达到40,422辆，同比增长70.8%，随着经济的好转，阿根廷的消费者需求的旺盛以及市场复苏的强劲动能。 ◎ 大众 (Volkswagen)：销量7,257辆，市场份额17.9%，同比增长96.7%。大众凭借Taos和Amarok等车型的强劲表现，超越传统霸主丰田，成为当月最受欢迎的品牌。

名字里究竟有什么含义？根据丰田高管们的观点，有很多。在为新车命名时，他们将回顾过去在全新丰田Urban Cruiser发布之前，这个决定就已经做出。这款车预计将被命名为bZ2X，这个名字反映了它作为一 ...

● 2025年2月，阿根廷新轻型汽车市场销量达到40,422辆，同比增长70.8%，随着经济的好转，阿根廷的消费者需求的旺盛以及市场复苏的强劲动能。 ◎ 大众 ...

欧洲丰田日前发表 2025 年款卡罗拉 车系，3 大车型──Hatchback、Touring Sports 以及 Sedan ...

丰田，这家自1997年便以普锐斯开创了混合动力新时代的汽车制造商，如今正进一步拓展其电气化技术的边界。除了继续在省油型轿车和SUV市场上稳扎稳打，丰田正计划在GR高性能部门的推动下，将电气化技术引入跑车领域，开启全新的动力篇章。

《中时新闻网》前身为《中时电子报》，于1995年创立，是全台第一家且歷史最悠久的网路媒体，开启新闻数位时代。近来以最具影响力的政治新闻引领先驱外，首创娱乐、生活、社会专题式新闻报导，带起同业间仿效风潮；精辟的言论、财经、国际、两岸、军事、体育、网推频 ...

1995年8月换代的第二代Cynos，继承了第一代的底盘与车身结构，因此在同为2380mm轴距下获得4155×1660×1295mm的车身尺寸，长度与宽度与第一代相同。车型依旧分为α与β两级，但这次α与β的动力系统差异显著：α搭载代号4E-FE的13 ...

2025年2月，日本新车市场以18.7%的增长展现出从生产中断中恢复的强劲势头，丰田和大发的强势反弹成为亮点。丰田凭借31.1%的市场份额和9款畅销车型继续领跑，而大发在轻型车领域的爆发式增长重塑了竞争格局。

相较于纯电动汽车，插混技术凭借更小的电池即可实现更长的续航里程或承载更重的负载，这一优势尤为突出。中型和大型汽车，尤其是SUV车型，被视为插混技术的主要应用领域，预计将广泛采用这一技术。

这些数据撕开了电动化进程中的华丽外衣，暴露出充电设施滞后、电池成本波动等深层矛盾。而插混车型切中了当下电动化转型的三大痛点：它以纯电续航覆盖80%用户的日常通勤，以内燃机备用系统消解里程焦虑，更凭借较BEV低30%的电池需求规避了锂价波动风险。