没有60年别谈好驾趣 广汽本田P7大秀“技术肌肉”,广汽本田,新车,本田,honda,驾控 ...

由贝哲斯咨询统计两轮爆震传感器市场数据呈现，全球与中国两轮爆震传感器市场规模2023年分别达到了 亿元（人民币）与 亿元。针对未来几年两轮爆震传感器市场的发展前景预测，报告预估到2029年市场规模将以 %的增速达到 亿元。

3月3日，广汽本田举办“广汽本田P7技术体验日”活动，正式公开旗下全新纯电车型P7的核心技术细节。以“没有60… ...

新能源汽车市场日趋成熟，但“智能-操控-豪华”的平衡始终是行业难题。消费者既渴望智能科技的便捷，又追求燃油车般的驾驶快感，同时不愿妥协于品质与安全。广汽本田P7以“新驾趣观”破局，通过云驰架构、三电双智技术及顶级安全配置，实现三者极致均衡，终结纯电车 ...

实际上，广汽本田对 P7 驾趣体验的满满信心，背后有着实实在在的 “ 硬核 ” 支撑。 60 年的后驱造车经验，让广本在车辆操控和驾驶感受方面积累了深厚的功底。想象一下， 60 年的时光，无数次的技术革新与经验总结，这是多少车企梦寐以求的财富。再加上 F1 赛事冠军的调校经验，这可是实打实的赛道磨砺。

3 月 3 日，广汽本田 P7 技术体验日活动上，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华在介绍广汽 Honda P7 时谈到，作为高端纯电烨品牌的首款车型，P7 想要提供给用户的，不是一台冰冷的“参数怪兽”，而是一台能让人“开得爽、坐得稳、用着安心”的车 ...

而广本之所以能够对 P7 的驾趣体验如此有自信，主要来源于 60 年后驱造车积淀、F1 赛事冠军调校经验，以及 20 年电动化探索。本次活动特意选择了在广汽本田汽车研究开发有限公司测试场地举行，重点展示的就是新车如何解决电车用户的八大痛点，包括“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不怕、不慌、不糙”。

全球工具机产业瞩目的年度盛会－2025台北国际工具机展，将于3月3日至8日在南港展览馆登场，吸引全球制造业者齐聚，展示最新技术发展与市场趋势。精密磨床大厂毅德机械（e-tech）以史上最大参展规模，展示四款高精度磨床及智慧制造解决方案，展现台湾研磨技 ...

提到东风本田，很多人都会想起一款“国民神车”CR-V。CR-V在中国市场开创了城市SUV的先河，并凭借耐用、好开、高品质等产品优势，一举成为家用SUV的常青树，时至今日售出超300万辆新车，也为东风本田在汽车市场打响了名堂。

东风本田，这个在汽车市场上如雷贯耳的名字，长久以来都与一款被誉为“国民神车”的车型——CR-V紧密相连。CR-V不仅在国内市场开创了城市SUV的新纪元，更凭借其卓越的耐用性、驾驶体验及高品质，稳坐家用SUV市场的头把交椅，累计销量突破300万辆大关，为东风本田在汽车江湖中赢得了极高的声誉。

博世舒适科技 (Bosch Home Comfort ...

上汽大通MAXUS近期推出了一款全新升级车型——新途V80 9AT，这款车型在动力系统上实现了重大突破，成为行业内首款搭载采埃孚9AT变速箱的车型。伴随着这一升级，新途V80 ...