截至9月30日，嵘泰股份股东户数1.76万，较上期减少9.70%；人均流通股10452股，较上期增加218.23%。2024年1月-9月，嵘泰股份实现营业收入17.54亿元，同比增长22.16%；归母净利润1.26亿元，同比增长9.80%。

3 月 3 日，广汽本田 P7 技术体验日活动上，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华在介绍广汽 Honda P7 时谈到，作为高端纯电烨品牌的首款车型，P7 想要提供给用户的，不是一台冰冷的“参数怪兽”，而是一台能让人“开得爽、坐得稳、用着安心”的车 ...

没有60年别谈好驾趣 广汽本田P7大秀“技术肌肉”,广汽本田,新车,本田,honda,驾控 ...

由贝哲斯咨询统计两轮爆震传感器市场数据呈现，全球与中国两轮爆震传感器市场规模2023年分别达到了 亿元（人民币）与 亿元。针对未来几年两轮爆震传感器市场的发展前景预测，报告预估到2029年市场规模将以 %的增速达到 亿元。

新能源汽车市场日趋成熟，但“智能-操控-豪华”的平衡始终是行业难题。消费者既渴望智能科技的便捷，又追求燃油车般的驾驶快感，同时不愿妥协于品质与安全。广汽本田P7以“新驾趣观”破局，通过云驰架构、三电双智技术及顶级安全配置，实现三者极致均衡，终结纯电车 ...

3月3日，广汽本田举办“广汽本田P7技术体验日”活动，正式公开旗下全新纯电车型P7的核心技术细节。以“没有60… ...

实际上，广汽本田对 P7 驾趣体验的满满信心，背后有着实实在在的 “ 硬核 ” 支撑。 60 年的后驱造车经验，让广本在车辆操控和驾驶感受方面积累了深厚的功底。想象一下， 60 年的时光，无数次的技术革新与经验总结，这是多少车企梦寐以求的财富。再加上 F1 赛事冠军的调校经验，这可是实打实的赛道磨砺。

而广本之所以能够对 P7 的驾趣体验如此有自信，主要来源于 60 年后驱造车积淀、F1 赛事冠军调校经验，以及 20 年电动化探索。本次活动特意选择了在广汽本田汽车研究开发有限公司测试场地举行，重点展示的就是新车如何解决电车用户的八大痛点，包括“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不怕、不慌、不糙”。

全球工具机产业瞩目的年度盛会－2025台北国际工具机展，将于3月3日至8日在南港展览馆登场，吸引全球制造业者齐聚，展示最新技术发展与市场趋势。精密磨床大厂毅德机械（e-tech）以史上最大参展规模，展示四款高精度磨床及智慧制造解决方案，展现台湾研磨技 ...

广汽本田在近日举办了一场别开生面的技术体验日活动，正式揭晓了其全新车型P7的诸多细节与卖点。在活动接近尾声时，广汽本田自豪地宣称：“没有60年的造车积淀，不足以谈论真正的驾驶乐趣。”这份自信，源自于广汽本田在后驱造车、F1赛事调校以及电动化探索方面的深厚积累。

博世舒适科技 (Bosch Home Comfort ...

对标大金，再次让小米中央空调未卖先火，这也让海尔、美的、格力等空调巨头们感受到来自小米的“杀气”和“野心”。毫无疑问，中央空调家庭消费市场在火了多年之后，终于迎来了跨界企业小米的抢夺。对于小米来说，在家电行业抢蛋糕的欲望越来越大了，这也逼着所有的家电 ...