委员会主席陈绍雄则指，改以额定功率计算电动车牌费，在全球各地大势所趋，但最重要是确保鼓励转用电动车的政策大方向不变，而今次调整或多或少影响车主选择车款。也有议员指港人一向实际，倘驾驶电车成本越来越高，会考虑转用油车，对落实路线图有一定影响。

【电动车/牌费/加价】运输及物流局提出调整电动私家车牌照费架构，今日（17日）向立法会文件，建议把电动私家车的牌照费结构按「额定功率」分为五个层级，额定功率为75千瓦或以下者为首个层级，涵盖入门级的电动私家车，其后以每50千瓦按四级递增至最高层级的2 ...