Investing.com — 据路透社周三报道，特斯拉 (NASDAQ: TSLA )已暂停从中国进口Cybercab和Semi电动卡车零部件到美国的计划，此举是在美国总统唐纳德·特朗普提高对北京的关税后做出的。特斯拉股价在周三交易中下跌2%。

智通财经APP获悉，据一位直接知情人士透露，由于美国总统特朗普对中国商品加征高额关税，特斯拉 (TSLA.US)从中国向美国运输Cybercab电动出租车和Semi电动卡车零部件的计划已被迫暂停。

IT之家 4 月 16 日消息，路透社今日援引知情人士消息称，特斯拉原计划从中国向美国运送 Cybercab 和 Semi 纯电动卡车的零部件，但在美国政府将对华商品关税大幅上调后，该计划已被搁置。

如果将一部文艺作品比作一份答卷，阅卷人只有一个，那就是人民。文艺只有植根现实生活、紧跟时代潮流，才能发展繁荣；只有顺应人民意愿、反映人民关切，才能充满活力。只有经常到人民中“采风”“写生”“取景”，准确把握时代脉动，不断领悟人民心声，才能不断创造出鲜活生动的文艺作品。

IT之家 4 月 10 日消息，半导体行业协会 SEMI 当地时间 9 日报道称，2024 年全球半导体设备销售额达到 1171 亿美元（IT之家注：现汇率约合 8614.03 亿元人民币），相较 2023 年的 1063 亿美元增长 ...

但建设大规模训练集群，仍存在诸多待解的技术问题。多地域部署、多芯混训、集群稳定性都给集群建设带来了挑战。集群稳定性要求高，快速容错和恢复是关键；能耗与散热、数据管理和运维管理等问题同样重要——集群每日能耗甚至将高达300万千瓦时，与一个小型机械厂一年的用电量相当。

随着摩尔定律逐渐接近物理极限，具有单个原子层厚度的二维半导体成为破局的关键。如何将二维半导体材料应用于集成电路是业界正在探索的方向，其中的核心难题在于，要将这些原子级精密元件组装成完整的集成电路系统，依旧受制于工艺精度与规模匀性的协同良率控制。值得关注的是，此次复旦大学团队发布的成果突破二维半导体电子学工程化瓶颈，首次实现了5900个晶体管的集成度。

IT之家 4 月 5 日消息，特斯拉 Semi 自 2017 年发布以来已经经历多次延期。其早期客户、物流巨头莱德系统公司（Ryder）最新提交给加州空气资源委员会的文件显示，其原定 42 辆 Semi 采购计划已缩减至 18 辆，交付时间推迟至 ...

早在2017年，特斯拉曾宣布Semi的基础版（续航300英里）售价为15万美元，长续航版（续航500英里）则为18万美元，而当2022年量产版发布时却未更新价格。这不免引起市场对Semi的购车成本的担忧，尤其是在与柴油动力同类车型相比，后者的市场售价仍徘徊在15万到22万美元之间。行业内的分析人士指出，如果Semi的售价持续飙升，那么其原本强调的低运营成本优势恐怕将大打折扣。

据央视新闻，当地时间4月3日获悉，两名参与谈判的人士表示，英特尔和台积电已达成初步协议，将成立一家合资企业来运营这家美国芯片制造商的 ...

SEMI表示，尽管2025年中国大陆半导体设备支出较2024年的500亿美元峰值有所下降，但预计中国大陆仍将保持全球半导体设备支出领先地位，预计今年支出将达到380亿美元，同比下降24%。到2026年，预计支出将进一步同比下降5%至360亿美元。