里韦拉排除了推迟欧盟在2035年停止销售新的内燃机汽车最后期限的可能性，因为汽车行业需要“可预见性和明确性”。她说，“在提供了一定确定性的情况下，重新开始讨论是没有意义的，而且会惩罚那些认真对待这一问题的先行者，而对那些仍需行动的人没有任何潜在的好处”。