在外观上，新的CLA系列采用了类似于EQE、EQS的外观设计语汇 ... 10.25寸的电子数位化仪表板、14寸采用最新MB.OS的屏幕主机，原厂还宣称这套新的 ...

3月14日凌晨，全新一代CLA正式发布，造型设计大变，而且一口气带来了轻混、插混、纯电三个版本。随之而来的还有奔驰全新的MMA架构。造型全面向电动化靠拢从造型设计角度出发，全新一代奔驰CLA可以说焕然一新，大量借鉴了奔驰在纯电车型上的设计理念，尤其是 ...

在 800 伏电气架构、碳化硅逆变器和两档变速箱的加持下，奔驰声称高配款新 CLA 在 WLTP 工况下的百公里能耗仅为 12.2 千瓦时，可以实现 792 公里的续航，同时预计将在国内发售的长轴距版本将拥有更大的电池容量，续航在 CLTC ...

MB.OS系统就更好理解了，就是一个带有智驾、娱乐等功能的系统 ... 尤其是前脸的部分，和奔驰EQS、EQE有很高的相似度。 红色的展车中网部分采用了大量的奔驰三叉星徽标，整体封闭处理，并且和大标一起可以点亮，很明显是一台纯电版车型。而轻混版和插 ...

继此前的奔驰C异响；奔驰EQE全车断电、黑屏、失去动力；奔驰E300L“油门失灵”之后，奔驰质量再次翻车。 近期，大量奔驰车主反映车窗玻璃膜出现严重划痕。 经车主们观察推测，很可能是车窗导轨处绒布条减配所致。 因为以往绒布条在车窗玻璃升降时起到缓冲作用，减少玻璃与导轨间的摩擦。如今绒布条缺失，玻璃与导轨直接摩擦，玻璃膜自然容易受损。 然而面对众多车主的投诉，奔驰却始终没有给出官方解决方案，任由车主 ...

7月22日,梅赛德斯-奔驰举行战略发布会,宣布了其面向未来的市场最新发展计划。这场发布会主题为“加速电动”,顾名思义主要围绕电动化展开。其中最为引人瞩目的是,奔驰在发布会上宣布,从2025年起,其所有新发布的车型架构将均为纯电平台;2030年前,奔驰在条件允许的市场将做好全面纯电动的准备。