说到三菱，很多人可能会想到“越野之王”“EVO神车”这些标签，但也会想到“销量惨淡”“存在感低”这些吐槽。没错，三菱在中国市场的处境，用一句话形容就是：“曾经风光无限，如今却混得有点惨。”今天咱们就来聊聊三菱，到底是怎么从曾经辉煌到如今却几乎被人遗忘 ...

在中国汽车市场，自主品牌正以前所未有的势头冲击高端领域，市场份额已攀升至60%，并持续向更高售价区间发起挑战。这一趋势与消费升级、增换购需求的增长不谋而合，共同推动了大型SUV市场的蓬勃发展。近期，工信部发布的新车公告中，领克900 EM-P、腾势N9、深蓝S09等一系列大型SUV纷纷亮相，预示着市场竞争将进一步加剧。

《神力科莎EVO》最终将于 2025 年秋季推出 1.0 版本。1.0 版本将包括 100 辆汽车、15 条官方授权赛道和 5 条赛道，这些赛道将在推出后作为免费更新 ...

第一代Evolution在1992-1993年间生产，基本都在日本本土销售。上世纪90年代初，三菱为了参加WRC(世界拉力竞标赛)赛事，按赛事要求在市售的Lancer车型基础上，研发出第一代Lancer Evolution。在当时，WRC要求所有赛车都必须搭载2.0T涡轮增压发动机，采用四轮驱动系统 ...