2023年12月22日，最后一辆燃油版V8道奇挑战者在加拿大布兰普顿工厂下线，这也标志着美式三大肌肉车，只剩Mustang孤零零的存在了。尽管，道奇很快发布了全新一代Charger，但是车迷们并不买账带“电”的Charger ...

据汽车媒体Carscoop消息，Stellantis集团旗下道奇品牌计划在2026年推出的Charger车型中重新搭载经典的Hemi V8发动机，以满足车迷对传统美式肌肉车的热情。 尽管道奇已开始交付第八代Charger Daytona ...

随着各大品牌进行电气化的转型，哪怕是美国品牌也不得不削减大排量的产品线，像旗下车型主力均为V8动力的道奇，也渐渐取消了自家的HEMI发动机的供应，目前仅仅是那些重型车辆能装配。不过随着道奇CEO的光速换届，这个情景可能会改变，传奇的HEMI V8将继续服役。 这并非媒体的单方面猜想，新上任的CEO Matt McAlear接任后，将在今年8月恢复密歇根工厂的生产，这当中包括5.7L与6.4L两款自 ...

Hemi V8发动机此前已宣布停产，但现在有报道称，这款标志性的大排量发动机最早可能在今年8月恢复生产，这次生产将转移到密歇根州的Dundee发动机 ...

据悉，Stellantis在墨西哥生产Ram重型卡车系列车型、ProMaster厢式车、Jeep Compass和6.4升Hemi V-8发动机，并在加拿大生产克莱斯勒Pacifica小型厢式车和道奇 ...