此次事故再度暴露德国铁路平交道口安全隐患。全德现存约1.5万个平交道口，其中仅60%配备全高护栏。专家指出，允许列车以160公里时速通过平交道口的设计“风险极高”。德国铁路近年虽推进道口立体化改造，但每年仅能改造约200处，按此进度需75年完成全面升级。