汽车工业协会一位相关负责人表示，我们也注意到现在OTA升级的问题较为普遍，目前消费者反映的大都是“缺芯”时期的历史遗留问题。但也不可否认，当前的行业内卷使得车企不愿意在老用户的车机系统上投入资源，导致近两年推出的部分车型车机仍然没有更新。