作为一项高度依赖国际供应链的产业，航空业受“对等关税”的影响无疑是相当大的。据知情人士透露，由于美方将对华关税税率上调至145%，并且波音飞机在制造和运输环节中的原材料成本一直居高不下，不少中国航空公司都对这个采购价格表示难以接受，只能暂时搁置新订单 ...

他表示，公司正在制定未来几年的机队扩张计划，正密切评估购买中国商飞公司的飞机，双方团队已有过多轮沟通。据称，C909、C919 等都在考虑之中，“我们在梳邦国际机场的运营就很适合商飞的小机型”。

【马来西亚航空或购买中国商用飞机 ...

据《财经》杂志透露，声明中所指的中国商用飞机，主要指的是中国商飞公司（COMAC）生产的 C909 和 C919 飞机。 IT之家查询获悉，目前 C909 支线客机 ...

4月17日，中国国家主席习近平对马来西亚进行国事访问期间，中国与马来西亚发布联合声明，明确提到“支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商用飞机”。据悉，马来西亚航空正考虑购卖中国研制的大型客机，包括C909、C919及研发中的C929。

据《财经》了解，声明中所指的中国商用飞机，主要指的是中国商飞公司（COMAC）生产的C909和C919飞机。目前C909支线客机已经出海三个东南亚国家，印尼、越南和老挝都有客户；C919干线飞机则在中国三大航服务于国内市场，最快2026年在海外取得突 ...

中国将窄体C919定位为波音737 MAX和空客A320neo的替代机型。但现实情况是，西方飞机已售出数千架，而C919的商业运营数量只有16架左右。这些飞机全部在中国国内运营，例如中国国航 (Air China)表示，截至去年年底，该公司拥有三架C919，在其930架飞机总数中占比不足1%。

据《财经网》报道，中马声明中所指的中国商用飞机，主要指的是中国商飞公司（COMAC）生产的C909和C919飞机。目前C909支线客机已经出海三个东南亚国家，印尼、越南和寮国都有客户；C919干线飞机则在中国三大航服务于国内市场，最快2026年在海外 ...

据了解，声明中所指的中国商用飞机，主要指的是中国商飞公司（COMAC）生产的C909和C919飞机。 据悉，目前C909支线客机已经出海三个东南亚国家 ...

马来西亚航空正在考虑购买中国国产飞机，中国商飞的三款商用飞机C909、C919和C929都在评估范围内。 在中国国家领导人对马来西亚进行访问后，两国于4月17日发布联合声明，其中提到“支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商用飞机”。