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1、动力水平如何？CR-V锐·混动e+采用2.0L阿特金森循环发动机，其最大功率为107kW，峰值扭矩175N·m，阿特金森发动机动力数据不突出，但胜在效率高 ...

1月8日，东风本田公布了2024年度CR-V车型的销量成绩单。据官方数据显示，2024年12月东风本田CR-V终端销量超过2.1万辆，全年在国内终端销量近18万辆。作为对比，2023年东风本田CR-V终端累计销量达到213515辆（该数据来源：本田中国）。 作为东风本田的“头牌”，东风本田CR-V自2004年推出至今，累计总销量已突破300万辆。如今，东风本田CR-V不仅供应国内市场，还出口海外销 ...

2024年，中国汽车行业“卷”字当头。史无前例的车市“价格战”之下，整个产业链上下游都在失血，从供应商到主机厂再到经销商都被“卷”得苦不堪言。愁云惨淡的行业基本面下，新能源乘用车市场渗透率在下半年连续5个月突破50%这样的历史性突破，似乎也少了几分光芒。 乘联会的统计显示，新能源乘用车的国内零售渗透率在2024年7月首次突破50%，达到51.1%；8月进一步提升至53.9%，之后便开始逐步回落，9 ...

不知各位是否还记得，咱们曾经报道过本田在前些时候在日本和美国开始路试一台披着蓝白色伪装贴纸的第六代CR-V（RS）吗？这台配备了氢燃料电池（FCEV）技术的CR-V近期已开始在美国和日本市场上作为商品车销售。咱们来聊聊本田第一台FCEV ...

在东风Honda强电智混技术的全面赋能下，CR-V拥有燃油版车型（SPORTTURBO锐·T动）、油混车型（e:HEV）、插混车型（e:PHEV）在内的三种动力车型，成为同级别最早布局一车三动力的城市SUV，更好地适应消费者对多元化动力的需求，让其成为同级车型中的技术标杆 ...

在东风Honda强电智混技术的全面赋能下，CR-V拥有燃油版车型（SPORTTURBO锐·T动）、油混车型（e:HEV）、插混车型（e:PHEV）在内的三种动力车型 ...

所谓大浪淘沙始见金，在2024年的车市，将长期主义奉为圭臬的老牌车企，收获了更多信赖与口碑。以东风Honda为例，国内终端销量连续5个月环比增长，最终达到392032辆的佳绩，同时，出口销量也实现了21799辆。

“商务部本周将陆续印发2025年加力支持汽车、家电、家装和电动自行车以及手机等数码产品的购新补贴实施细则”。这是1月15日国新办举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上透露的消息。 政策利好加上春节前的传统购车旺季，车市出现供销两旺态势。一些能够满足用户的多元需求，既适合于即将到来的春节长假长途出行，又能兼顾日常出行和近郊出行的爆款车型受到消费者青睐，销量持续走高。