与奔驰和宝马等豪车竞争对手相比，奥迪受到的市场冲击更为严重。2024年奥迪在全球交付约167.12万辆汽车，相较于2023年下降了11.8%，第一次落后于特斯拉。奥迪最近几个季度的利润率已降至5%以下，低于9%的目标。

然而，奥迪在新能源领域的发力并未立即带来显著的销量提升。与此同时，奥迪的财务状况也面临严峻挑战。根据2024年三季报，奥迪前三季度实现营收462.62亿欧元，同比下滑8.2%；营业利润更是同比暴跌54.6%至20.88亿欧元。奥迪在财报中指出，宏观经 ...

随着欧洲汽车业困境加剧，作为奥迪电动化转型起点的布鲁塞尔工厂于2月28日正式关闭，高昂的沉没成本凸显了奥迪在电动化进程中的艰难处境。