IT之家3 月 18 日消息，今日德国汽车制造商奥迪集团（Audi AG）发布 2024 年财报，显示其营收和利润均出现下滑。 2024 年，奥迪总营收 645.32 亿欧元，同比下降 7.6%；营业利润为 39.03 亿欧元，同比下降 37.8%；营业利润率为 6%，下降 3 个百分点。净现金流为 31 亿欧元。 交付量方面，2024 年奥迪及其旗下品牌宾利、兰博基尼和杜卡迪组成的奥迪品牌集团（ ...

就在我们认为Audi ...

此次官宣最主要的信息是一汽-大众将从2026年起，推出11款为中国市场量身打造的全新车型，包括6款纯电、2款插混、2款增程以及1款燃油车。到2030年，将共推出20款全新车型。

这个雪季，一汽奥迪、ATOMIC、Salomon ...

作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）今年3月以来，合资汽车品牌展开密集的新车攻势，让市场看到了它们反攻的决心，尤其是当广汽丰田铂智3X将激光雷达下放至15万元车型时，效果非常明显——上市1小时，订单即破万，成为在新能源时代合资车少见的爆款。

作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 今年3月以来，合资汽车品牌展开密集的新车攻势，让市场看到了它们反攻的决心，尤其是当广汽丰田铂智3X将激光雷达下放至15万元车型时，效果非常明显——上市1小时，订单即破万，成为在新能源时代合资车少见的爆款。

2022年，奥博穆上台后，开始推进外部合作开发的模式。大众与小鹏的合作在2024年进一步紧密。2024年4月和7月，双方分别签订电子电气架构技术战略合作框架协议和联合开发协议，共同为大众在华生产的CMP和MEB平台开发电子电气架构。“在电动化、数字化 ...

从共研平台架构，到供应链接入，从量身打造车型到融合本地生态，“本土化”的含金量持续上升中。3月17日，大众与一汽共同宣布，将推动旗下合资公司——一汽-大众进一步丰富产品矩阵，加速智能网联转型；无独有偶，宝马也宣布将与华为终端牵手，合作开发基于鸿蒙系统 ...

数据显示，2024年集团全球销售收入3247亿欧元，同比微增0.7%。营业利润191亿欧元，同比下滑15%。净利润为124亿欧元，同比下滑30.6%。营业利润率为5.9%。息税前利润为168亿欧元，同比下滑27.2%。2024年，集团全球销量为903 ...

大众汽车发布的2024年财报显示，大众集团依旧挣扎在利润下滑的危机中。受大众集团重组和走高的研发投入影响，大众2024年增收不增利。2024年大众集团的营收为3247亿欧元，同比微增0.7%；税后利润124亿欧元，同比下降30.6%。

在发布会现场，一汽奥迪随着“奥迪卓·悦服务Plus”发布给出了一组让消费者心里“有底”的数字：以60分钟快速保养、8小时钣喷快修、20公里免费取送车和7×24小时救援等8大承诺，解读豪华汽车服务标杆，为近千万中国客户打造全生命周期的高端拥车体验。

2025-03-13 11:06发布于北京中国经营报官方账号 “营业利润下降的主要原因是固定成本的大幅增加，其中包括净额达26 亿欧元的特殊支出，主要用于企业内部重组。”《中国经营报》记者从大众汽车集团（以下简称“大众集团”）方面了解。