随着中国入境旅游市场的增长，外国游客在华消费规模不断扩大，离境退税金额持续上升。安庭称自己在调研中发现，目前，我国离境退税主要依赖机场、口岸集中办理，退税点覆盖率不高，游客排队时间较长、手续较多，部分海外游客因时间限制放弃退税。

根据英国内政部公布的数据，去年有超过6100名美国人提出英国公民申请，是二十年前有纪录以来最多的一年，较2023年同比多出了26%。英国公民身份的总体申请量也增长了6%，达到25.1万份，再创新高。

调研还发现，部分商户因流程复杂、资金回笼周期长，对提供离境退税服务的积极性不高。为此，建议地方政府提供税收优惠或财政支持，对退税网点建设给予适当奖补或激励，增强商户加入退税网络的意愿。 (责任编辑：于浩淙 zx0176) ...

亦有政协委员指，会趁两会期间向中央官员或部委打听，了解具体情况。有港区人大代表就认为，粤车南下对促进大湾区双向奔赴有积极意义，但相信当局会以稳字行先、逐步开放，未必一开始车便让内地车驶进大屿山。据闻，两地政府就具体安排讨论得如火如荼，但这并非香港的单 ...

根据港府的假设，若向陆路离境的私家车征收边境建设费，以每部私家车收200港元（34.60新元）计算，每年将有望给库房带来约10亿港元的收入。从当局的角度来看，政府财政资源并非无限，大型基建项目的投资理应由受惠者承担部分成本，按照用者自付原则征费是合理 ...

此外，安庭称在调研中发现，部分商户因流程多、资金回笼周期长，对提供离境退税服务的参与意愿较低。其建议地方政府提供税收优惠或财政支持，对退税网点建设给予适当奖补或激励，增强商户加入退税网络的意愿。

政府在新一份《财政预算案》提出开征陆路离境私家车“边境建设费”建议，并以每车收费200元计算税收总额，事件引起不少批评，质疑方案遏止市民北上，更与粤车南下、大湾区融合等跨境合作政策冲突。运输及物流局局长陈美宝今日 ...

近日，日本政府宣布将对在日外国人展开大规模严查行动，首相石破茂在国会预算委员会上明确表示：“无法与不遵守规则的外国人共生。”他已下令全面检查入境管控体系，并对非法滞留、违规务工及涉及犯罪的外国人采取强制遣返措施。

《财政预算案》提出多项开源措施，例如增加私家车陆路离境税、机场离境税。但就有声音认为应就乘坐高铁收取离境税。财金官员今（2日）在电视节目中表明不会考虑，又指措施考虑不影响相对竞争力、能者多付及用者自付3个原则，尽可能减低对一般市民的影响。

香港财政预算案提出要开源节流，不过，财政司长陈茂波说，不考虑征收经高铁北上离境税。 据《明报》报道，陈茂波星期天（3月2日）在无线《讲清讲楚》节目上说，不希望打扰一般市民，因此不会向经高铁北上人士征收离境税。

由海外香港人筹办的“香港议会”目前正进入提名阶段，但部分身处台湾的参选人被台湾政府要求限期离境。外界质疑台湾是否针对“香港议会”，但消息人士表示，离境决定与参选“香港议会”无关。

预算案指会检视商业用地用途，陈茂波指，北都中划了不少土地用作商业用地，会全面检视土地用途，又认为北都可以有更多模式的公私营开发，而北都计划长达20年，形容「成日转，要更多弹性」。