最新数据显示，2025/03/18 波罗的海干散货指数(BDI)报 1650 点，创3天最低，较前值跌0.48%，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1405 点，较前值涨0.14%，海岬型运费指数(BCI)报2714 ...

波罗的海干散货运价指数在周二（具体日期不详）继续出现下跌，主要受到海岬型运价指数走软的影响。根据最新数据，干散货运价指数减少了8点，降幅为0.66%，现报1650点。相较之下，海岬型船运价指数则显著回落，下降54点，现为2714点，这已是其连续第三个交易日的下滑。

财联社3月18日电，波罗的海干散货运价指数于周二继续呈现下滑趋势，该指数下跌8点或0.66%，报1650点，主要受到海岬型运价指数回落的影响。海岬型船运价指数本周不断走低，较前一交易日下跌54点，现为2714点，成为连续第三个交易日的下滑。海岬型船日均获利同样受影响，减少了447美元，降至22507美元。

【波罗的海干散货运价指数下跌，因海岬型运费回落】财联社3月18日电，波罗的海干散货运价指数周二继续下跌，因海岬型运价指数走软。波罗的海干散货运价指数下跌8点或0.66%，至1650点。海岬型船运价指数下跌54点，至2714点，为连续第三个交易日下滑。海岬型船日均获利下跌447美元，至22507美元。巴拿马型船运价指数上升2点，报1405点，为逾22周高点。巴拿马型船日均获利上涨20美元，至1264 ...

巴拿马型船市场在周中爆发，运价飙升，主要是由于大西洋市场的强劲推动，南美和北美都带动了这一趋势。在FFA市场的支持下，期租市场开始活跃，达成了一系列较高水平的交易，尤其是一艘日本建造的82,000载重吨船在日本交付，获得了日租金15,500美元的一年期租金。在大西洋地区，矿物和谷物的强劲需求、紧张的运力以及美国贸易谈判引起的不确定性共同促成了上周运价的强劲上涨。周中，南美东岸的集中成交进一步支持了 ...

日本四国遍路第二十四番最御崎寺。作者供图晨起早餐后，收拾好行李，收拾好民宿公寓。关上门的时候，心说“房子还给你啦，小伙子。”我认定这间公寓的主人是一个清秀的小伙子。这就从德岛县转场去高知县了。这一趟的遍路跳行，我们计划把四个县全部走到，后面的遍路行程 ...

最新数据显示，2025/03/17 波罗的海干散货指数(BDI)报 1658 点，较前值跌0.66%，创2025/03/05以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1403 点，较前值涨2.78%，海岬型运费指数(BCI)报2768 点，跌3 ...

1）国际干散货运输市场租金指数继续上扬。本周，国际干散货运输市场行情总体较好，其中海岬型船市场运价涨幅最大，超灵便型船市场涨幅较小。具体船型来看，海岬型船市场两大洋航线货盘持续释放，FFA远期合约价格上涨，同时大西洋市场运力阶段性紧张，运价较大幅度上 ...

本周为三月开局，春意盎然。大盘在BCI接连猛涨之下，出现BPI、BSI下行与之对冲制衡的局面，以维持市场平衡。BCI在时隔62个交易日后，于本周冲破2000点，推进BDI大幅上行；时隔65个交易日，海岬型船运价日均获利于本周以超2万美元报收。今年2月全球供应链压力指数公布值为-0.07，前值为-0.31，负压锐减表明市场需求在抬头，全球经济复苏可能增速，大宗商品市场回暖或将促进相关船公司的盈利能力 ...

海岬型船舶市场上周开盘强劲，延续了上上周的势头。太平洋板块C5航线租金价格飙升至10.00美元以上，较大西洋板块C3航线明显溢价。不过，尽管三大矿业公司周中在太平洋板块都表现活跃，C5航线租金价格仍跌破10美元，临近周末时略有反弹。与此同时，南大西洋板块稳步上涨。4月初，巴西南部和西非至中国的货物需求依然强劲，空放船舶收紧推动C3航线租金价格逼近23.00美元，大大缩小了与C5航线的差距。北大西洋 ...