从千里浩瀚智驾技术的方案来看，它强调的是云端算力能力。至于体验和实际表现如何，目前我们不得而知，无论是千里浩瀚还是天神之眼，还需真正上车之后，来一场硬碰硬的较量。

买吉利星愿，选择这一个版本将来后悔的可能性最小，其他版本请尽量不要碰啊！

3 月 6 日， 问界 M9 2025 款正式开启预订， 在官方的定语中，这是一款全景智慧旗舰SUV， 预售价格为 47.8 - 55.8 万元，并计划于 3 月上市。现在下订，用户可享 5000 元订金抵 10000 元购车尾款权益。

这一次真不是“画饼”，智驾平权时代即将到来。

海通国际 发布研报称，2月新能源销量分化加剧，正式打响智能驾驶淘汰赛。从2月销量数据来看，新年竞争持续白热化，智能驾驶的表现逐渐成为各大车企销量的分水岭。当前，智能驾驶平权催化叠加价格战，车市分化趋势进一步加剧。行业头部企业正通过快速技术迭代构筑护城河，智驾竞争也将单纯的配置比拼转向用户体验之争。有望在4月上海车展上看到更多高阶智驾功能的落地和下放。

长城汽车虽强调新能源车销量同比增长了23.24%，但对于方盒子车型中新能源车的具体占比却保持沉默。数据显示，长城汽车2月新能源总销量为15,121辆，其中插混车型占据了主导地位，而纯电车型的销量则显得颇为惨淡。相比之下，捷途旅行者插混版上市首月订单即 ...

从其海报所展示的内容来看，其方盒子车型（含燃油与新能源）2月销量为29,377辆，稳居细分市场榜首。事实上，长城所谓的“方盒子SUV”主要指哈弗大狗、坦克300等硬派越野车型。但对比同为方盒子定位的竞品，比如比亚迪方程豹2月销量4942辆与捷途旅行者 ...

在中国乘用车市场，消费者苦“利己统计”销量数据久矣！没有想到，这种数据前面加定语、专门从利己角度做统计口径的坏毛病，现在也出现在了老实的中国商用车行业。最近，商用车市场“照猫画虎”出现了类似乘用车造车新势力的销量榜单，一不说明数据来源，二在销量数据上 ...

又到了月初放榜的时间，当别家都在研究如何加定语时，比亚迪依然是无需定语、绝对领先的那一个。2月，比亚迪销售新车322846辆，同比增长大涨164%。而在稍早的1月份，比亚迪销量同样超过30万辆，同比增长达到49%，显然比亚迪的增长速度依然迅猛。过去几 ...

昨晚小米发布了SU7 Ultra，不管加不加定语都是最速量产四门车了。作为曾经的一名汽车工程学生、有很多同学、前同事、客户在小米工作的车贩子，能看到国内团队做出那么牛X的车，我深感骄傲。

2 月 26 日，雷军在社交平台表示，Xiaomi HAD 端到端全场景智驾正式发布，已开启全量推送，小米 SU7 Ultra 出厂即搭载。「Ultra 产品力很强，团队信心十足，1 万台的全年销量目标，已有九成把握。」雷军说。

常有人说，在电动车盛行的年代，最不值钱的就是马力，「马力无用论」和「性能过剩」的声音此起彼伏。智能驾驶和智能座舱逐渐成为讨论的焦点，「性能」一词似乎被简化为一串冷冰冰的数字，沦为车企宣传的附属品。