激光雷达企业图达通，在业界曾是一颗璀璨的明星。自2018年获得蔚来3000万美元的战略领投以来，它与蔚来深度绑定，一度与禾赛、速腾聚创并驾齐驱。然而，近年来，图达通却陷入了业绩增长的困境，急于借壳上市寻求融资。

本次IPO前，图达通的估值已上升到了117亿港元（约合人民币110亿元）。截至最后实际可行日期，鲍君威、High Altos Limited及Phthalo Blue LLC被视为公司的一组控股股东，鲍君威控制公司约21.16%投票权。

图达通控股有限公司（Seyond Holdings Ltd，简称“图达通”）近日更新了招股书，计划通过借壳香港SPAC公司TechStar（股票代码：07855.HK）实现上市。此次IPO的联席保荐人包括清科资本、中信证券及中信建投国际。

出品 | 探客出行 作者 | 段楠楠 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 近日，在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪一口气推出了21款智驾版车型，6.98万元的车就可以带智驾版，意味着全民智驾时代的到来。

然而，尽管收入增长显著，图达通却仍未实现盈利。招股书显示，公司在过去几年中累计亏损超过5.3亿美元。高昂的材料成本和研发开支是导致亏损的主要原因。特别是激光雷达的主要原材料，如有色金属材料、激光材料等，其采购金额甚至超过了公司的营业支出。

在比亚迪最近的智能化战略发布会上，汽车行业的未来愿景被再一次点燃。比亚迪一口气推出了21款智驾版车型，低至6.98万元的起售价难以置信，同时也标志着全民智驾时代的加速来临。此背景下，激光雷达企业图达通却面临着巨大的危机，三年内亏损超过5.3亿美元的它，能否找到翻身的契机？

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