成眉市域铁路S5线的岷江特大桥是一个令人瞩目的工程奇迹，标志着我国铁路建设技术的又一突破。这座大桥跨越了岷江，采用了国内极为罕见的无砟轨道铁路连续刚构桥设计，主跨跨度达到198米，堪称桥梁建设中的一项巨大挑战。如今，随着最后一节段混凝土的顺利浇筑，1 ...

叶岸山特大桥全长498米，主跨195米，是国内单跨跨径最大的混凝土连续钢构桥之一。大桥一头连接着司筱线，另一端终点位于后坑村，与环湖慢行系统二期公路相接。过去飞云湖两岸的库区村落依赖渡船出行，遇上恶劣天气常导致交通中断。叶岸山特大桥通车后，两岸通行时间将从数小时缩短至2分钟，惠及周边近百户果农、2000余名群众，彻底终结“绕行之苦”。

4月6日，湖北十堰市郧阳区茶店镇樱桃沟村西十高铁（西安至十堰）樱桃沟特大桥合龙。西十高铁西起陕西西安市，穿越秦岭山脉，与湖北武汉至十堰高铁相接，形成西安至武汉快速铁路客运通道。

大桥主跨合龙现场汉源县融媒体中心供图本报讯（市融媒体中心曹莉雪）4月8日，汉源第一高桥汉源县九安公路项目下堰沟大桥120米长主跨实现“相拥”，顺利合龙。

本次合龙的连续梁位于山东省滨州市无棣县境内，全长176米，主跨80米跨越车流密集的滨德高速公路，采用挂篮悬臂浇筑法施工。桥梁斜交角度达99°54′，桥墩设计复杂，主墩采用双层承台结构，桩基最深达68米，单墩桩基最多16根，确保了结构的稳定性和承载力。

4月8日，由中铁建城通公司承建的长湖申线（江苏段）航道整治工程东段项目迎来重要施工节点，项目完成新建平望大桥左幅悬浇梁中跨合龙段混凝土浇筑，为左幅顺利通车奠定坚实基础。

本次合龙的连续梁位于无棣县境内，全长176米，主跨80米跨越车流密集的滨德高速公路，采用挂篮悬臂浇筑法施工。桥梁斜交角度达99°54′，桥墩设计复杂，主墩采用双层承台结构，桩基最深达68米，单墩桩基最多16根，确保了结构的稳定性和承载力。

江启臣表示，东丰快速道路歷经动工、停工、復工和3任市长，工程延宕8年、多增加百亿建设费，耽误地方发展，更让许多山城居民感嘆「断桥」有沦为次等公民之感，如今总算克服许多难关，市长卢秀燕上任后才又重启工程，未来竣工将完成大台中高速路网最后一哩路。

4月7日，由中铁二十四局承建的金建高铁新安江特大桥36根斜拉索全部安装完成，标志着金建高铁控制性工程新安江特大桥进入最后冲刺阶段，为后续大桥合龙及全线贯通奠定了坚实基础。 ...

这座横跨宁波鄞州区与象山县的桥梁全长达8.3公里，其中引人注目的南主塔采用了独特的“钻石”形设计，塔身巍峨耸立，总高度达到了225.5米。

跨岷江特大桥位于成眉线眉山段岷东新区站至眉山北站区间，跨江段全长768米，设有5个水中墩，大桥198米主跨跨度在国内无砟轨道铁路连续刚构桥中极为罕见，因此，在桥梁线形控制、挂篮悬臂施工等方面都存在极大挑战。

本站重庆合川讯：4月6日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由五公司承建的西渝高铁新木村特大桥24-27号墩连续梁顺利合龙，标志着该特大桥建设取得了阶段性重大进展。