碳化硅 ...

继在马来西亚居林开设全球最大、最具竞争力的 200 毫米 SiC 功率半导体晶圆厂后， 英飞凌科技股份公司 宣布开发全球首款 300 毫米功率氮化镓晶圆技术。英飞凌声称自己是世界上第一家在现有且可扩展的大批量制造环境中掌握这项突破性技术的公司。

在碳化硅模块产线建设方面，理想汽车与三安光电共同出资组建的苏州斯科半导体公司，计划总投资10亿元用于碳化硅模块的研发和生产，2024年底一期产线已实现通线，全桥功率模块C样已交付，正进行产品验证。

近日，钧联电子在安徽省成功下线了其首条专注于先进工艺的SiC车规功率模块产线，这一成就标志着钧联电子在新能源核心零部件技术的探索与产业化道路上迈出了关键步伐。

2月13日，理想汽车宣布，其自研碳化硅功率芯片完成装机；自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。 图片来源：理想汽车微博截图 ...

在新能源汽车和航空航天领域快速发展的今天，安徽钧联电子正式宣布，其首条专注于高端SiC（碳化硅）车规功率模块的生产线已顺利下线。这一激动人心的成就不仅标志着钧联电子在新能源核心零部件技术方面的重要进展，也为全球市场注入了一股全新的活力。 这条全新的产线旨在满足800V高压平台车型以及eVTOL（电动垂直起降飞行器）等高端领域对核心功率器件的极高可靠性需求。作为该领域的一项技术创新，SiC材料以其卓 ...

近日，安徽省的一项重磅消息引发了行业广泛关注：钧联电子成功下线了首条专注于先进工艺的SiC车规功率模块生产线。这不仅仅是一次简单的产品发布，而是钧联电子在新能源核心零部件技术探索与产业化进程中迈出的坚实步伐，展现了其在高技术领域的潜力与决心。 关注点在于，这条产线的开通，意味着钧联电子将专注服务于800V高压平台车型和eVTOL航空器等高端应用领域，满足未来动力系统对核心功率器件的高可靠性需求。这 ...

证券之星消息，根据天眼查APP于2月9日公布的信息整理，常州银芯微功率半导体有限公司天使轮融资，融资额未披露，参与投资的机构包括常高新集团。

据悉，理想汽车已成功完成自研碳化硅功率芯片的装机工作，这一里程碑标志着理想在半导体技术上的自主掌控能力迈出了坚实的一步。同时，在苏州半导体生产基地，理想汽车自研自产的碳化硅功率模块正式下线，展现了理想在产业链上游的布局与实力。新一代电驱动总成也在常州电驱动生产基地实现了量产下线，为理想汽车的电动化战略提供了强有力的支持。

根据AI大模型测算盛美上海后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，5家机构预测目标均价114.50，高于当前价12.35%。目前市场情绪悲观。

快科技2月13日消息，理想汽车官宣自主研发的最新进展和成绩：自研的碳化硅功率芯片完成装机；自研自产的碳化硅功率模块在理想汽车苏州半导体生产基地下线；自研自产新一代电驱动总成在常州电驱动生产基地量产下线。官方称，这三大核心技术将陆续搭载于理想纯电车型， ...

【2025年2月13日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统、汽车和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司宣布成立一个新的业务部门，将当前的传感器和射频（RF）业务合并成一个专门的部门，从而推动公司在传感器领域的发展。 新成立的传感器单元和射频（SURF）业务部门隶属于电源与传感系统（PSS）事业部，并涵盖之前的汽车和多市场传感与控制相关业务。