下一代NVIDIA DRIVE AGX Thor系统集成芯片（SoC）运行经过安全认证的DriveOS操作系统，并基于Blackwell GPU架构构建，整合了增强的功能，以提高效率、速度和可扩展性。这将帮助麦格纳实现尖端人工智能和不同级别的自动驾驶 ...

在汽车行业竞争日益激烈的背景下，全球领先的汽车零部件制造商麦格纳（Magna）今日正式宣布，已与科技巨头英伟达（NVIDIA）达成深度战略合作，这一消息无疑将在业界引发极大关注。 此次合作的核心在于将英伟达的NVIDIA DRIVE AGX平台深入整合进麦格纳的下一代先进技术解决方案中，标志着两者将在未来的自动驾驶技术及智能车载系统领域进行深入探索。值得注意的是，下一代NVIDIA DRIVE ...

在全球汽车智能化浪潮中，麦格纳（Magna）与英伟达（NVIDIA）今日宣布达成深度战略合作，双方将携手打造下一代智能出行解决方案。此次合作将使麦格纳将英伟达DRIVEThor系统级芯片（SoC）集成到其高端智能技术产品中，形成一个依托人工智能的可扩展解决方案，力求引领汽车智能化和自动驾驶技术的重大革新。

随着欧盟以“反补贴调查”为由对中国电动汽车加征关税，中国车企也开始寻找不同的方式，来突破欧盟贸易壁垒。此次小鹏和广汽所选择的SKD模式，通过部分本地化生产满足欧盟的“原产地规则”，从而绕开高额关税。同时，麦格纳斯太尔作为全球最大汽车合约制造商之一，其 ...

德媒指出，麦格纳斯太尔将在格拉茨工厂采用SKD（Semi Knocked ...

据德国媒体Kleine zeitung的报道，麦格纳斯太尔（Magna Steyr）位于奥地利格拉茨的工厂将于今年6月开始组装小鹏和广汽的电动车型。 有关消息指双方合作模式是SKD半散件组装模式。即小鹏和广汽将在中国生产好部分零部件，然后将这些半散件运往奥地利格拉茨工厂，由麦格纳斯太尔完成最终组装。

也就是说，小鹏汽车、广汽集团会将预先生产好的零部件运往奥地利，然后交由格拉茨工厂负责完成最终组装工序。 对于中国车企来说，在欧洲本土生产汽车可以避免欧盟的惩罚性关税；而且初期只生产小批量 SKD 产品，从而在进一步探索欧洲市场的同时避免产生大规模损失。

根据 InvestingPro 数据显示，年收入达到428.4亿美元的汽车零部件行业巨头万都国际（Magna International Inc.）今日向美国证券交易委员会（SEC）提交了年度报告，展示了截至2024年12月31日的运营和财务业绩。尽管该公司股价接近52周低点35.05美元，但仍保持着盘坚的市场地位。