说 保时捷911 是 保时捷 的灵魂车型，相信没有人能够反对。虽然这款车并不是保时捷的首款车型，但是对于保时捷来说，911的地位丝毫不亚于保时捷的开山之作356。

近日，保时捷日本已经在全国的经销商处正式接受全新911 Carrera S的预订单。此次改款后的911 Carrera S搭载了一台353kW（480ps）的3.0升水平对置涡轮增压发动机，在动力上将继续发挥其无可匹敌的性能。参数上，全新911 ...

在汽车的璀璨星空中，保时捷 911 无疑是最为耀眼的明星之一。近日，保时捷官方发布了中期改款 911 Carrera S 车型的官图，这一消息瞬间点燃了车迷们的热情，成为汽车界热议的焦点。自 1963 年诞生以来，保时捷 911 ...

普罗宁格在西班牙瓦伦西亚的 911 GT3 发布会上表示：“从个人角度来看，拥有一辆手动挡车 一直超级重要 。我更喜欢手动挡，因为它更符合驾驶乐趣，即使是在赛道上我也不介意换挡，尽管我知道 PDK 变速器更快。” ...

当我们第一眼看到新款 911 Carrera S 时，那熟悉的双门跑车轮廓瞬间映入眼帘，仿佛是一位相识已久的老友。从 1963 年诞生之初，911 的经典设计便深深烙印在汽车历史的长河中。后置发动机的布局，赋予了它独特的车身比例，优雅而流畅的线条从车头一气呵成贯穿至车尾，勾勒出极具动感的车身姿态。这种经典的设计历经数十年风雨洗礼，依然散发着迷人的魅力，成为了汽车设计史上永恒的经典。它不仅是保时捷品 ...

节选自《精益求精 测试全新保时捷911 Carrera S》 相关车型：保时捷911 2016款 Carrera 4S 3.0T 关于991.2，我们已经测试过后驱的Carrera、Carrera S和四驱的 ...

新款911 Carrera S的外观设计焕然一新，前脸部分尤为引人注目。全新的熏黑下包围采用独特的“凹”字形设计，内部精心布局了多组导流风道，既提升 ...

近日，新款保时捷911 Carrera S官图正式发布。新车定位Carrera和Carrera GTS之间。

【太平洋汽车 评测频道】众所周知保时捷911（询底价|查参配）指的不单单是一个车型，而是一个车系，整个911谱系里面的车型又被分为S、Turbo、4等车型，除了这些之外，还有着在两年前刚刚进入中国市场的Carrera ...

节选自《破百不到4秒！测试保时捷911 Carrera 4》 相关车型：保时捷911 2016款 Turbo S 3.8T 20英寸Turbo S款式轮圈无需选装，原厂标配，如果对造型不够满意 ...