4月2日，基于数智融合的时速200公里智能城际动车组在中国中车集团旗下中车长客股份公司正式下线，标志着我国轨道交通领域迎来新一轮技术革新。这款智能城际动车组不仅在速度、舒适性上实现了突破，更在智能化服务、绿色节能和安全可靠性方面树立了新标杆。作为国内 ...

近日，中国中车集团旗下中车长客股份公司成功下线了一款基于数智融合技术的时速200公里智能城际动车组。这款列车专为郑开、郑机城际铁路设计，预示着短距离、高密度、公交化运营模式的新篇章。

列车基于中车长客智能城际动车组平台研制，采用4辆编组，最高运营速度为200km/h，具有大载客量、快起快停、快速乘降等技术特点，满足短距离、大密度、公交化运营需求，同时在智能服务、智能监控及智能运维等方面进行数智提升，是国内最新一代智能城际动车组。

中国中车强调，CR450动车组的各项设计参数满足时速400公里线路的运营要求 (试验时速可达450公里)，在更快、更智能、更绿色的基础上， 向下兼容既有高铁运营线路，可跨线运行。

中国中车近期宣布，两列CR450动车组样车已在2024年末顺利下线，并在北京铁道环线初步完成了型式试验。按照既定规划，这两列动车组即将在第二季步入正线试验阶段，通过实际线路运行来检验其与轨道、供电接触网及行车控制信号系统的匹配性能。

湖北日报讯：从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，4月2日武汉至宜昌高铁静态验收动员会召开，意味着线路由建设逐步转移到验收、调试阶段。作为高铁开通前的“首场大考”，静态验收是新建铁路投用前的核心质检环节。通俗来说，就是高铁建成后暂不跑车，而是由专业团队对 ...

快科技4月8日消息，中国中车近日透露，两列CR450动车组样车于2024年底顺利下线，目前正在北京铁道环线进行型式试验，预计二季度将在正线上进行试验和运行考核，验证和优化动车组与轨道线路、接触网供电、行车控制信号等系统的最佳匹配。 至于具体商业运营的时间，要根据试验验证的进展而定。 据接近国铁集团的消息人士称，CR450动车组样车性能验证工作正在加快进行，目前已完成低速试验工作，将离开中国铁道科学 ...

IT之家 4 月 3 日消息，基于数智融合的时速 200 公里智能城际动车组于 4 月 2 日上午在中国中车集团旗下中车长客股份公司下线， 即将在郑开、郑机城际铁路运营 。

列车基于中车长客智能城际动车组平台研制，采用4辆编组，最高运营速度为200km/h，具有大载客量、快起快停、快速乘降等技术特点，满足短距离、大密度、公交化运营需求，同时在智能服务、智能监控及智能运维等方面进行数智提升，是国内最新一代智能城际动车组。

以“复兴号”研发为例，从概念设计阶段，就需对多种车头、受电弓、风挡等关键部件进行数百次气动阻力仿真分析，反复迭代优化列车外形。重点车型的外形方案，从概念设计到最终定型往往耗时数月乃至数年时间。 面对这一难题，大模型开发团队结合以往的高速列车研发和流体仿真经验，基于科学计算大模型框架，采用优化的几何信息神经算子、傅里叶神经算子等核心算法，运用海量数据对大模型进行训练， ...